起動時，壓力立即達(dá)到上限：試運(yùn)行時，螺桿空壓機(jī)起動時，壓力表顯示壓力立即達(dá)到上限，說明壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣無法排出。一次檢查發(fā)現(xiàn)壓力閥被卡住，可能是因為溫度低，壓力閥被凍結(jié)。

時間繼電器損壞的故障：在空壓機(jī)壓力達(dá)到0.8兆帕上限后，滿載指示燈亮起，壓力表顯示壓力值開始下降，但壓縮機(jī)馬達(dá)仍處于打開狀態(tài)，排氣閥已經(jīng)啟動。在氣壓下降到0.5兆帕的下限時，就會重新出現(xiàn)氣體。

空氣壓縮機(jī)超溫報警停止：螺桿空壓機(jī)發(fā)出警報，溫度過高時停止工作。在試圖重新啟動空壓機(jī)之后，它只工作了一段時間。氣溫在100℃以上瞬時升高，報警并停止，這類故障的發(fā)生頻率不高，每天2-3次。

油過濾器堵塞。解決：檢驗是否潤滑油中雜質(zhì)太多或換空氣過濾器；檢查系統(tǒng)中的灰塵，腐蝕性物資，漆膜和油泥。

空氣過濾器堵塞頻繁。解決：檢查空氣過濾器是否與環(huán)境狀況不相適應(yīng)；進(jìn)氣閥未按氣量需求打開或關(guān)閉。

螺桿空壓機(jī)在故障發(fā)生前，通常都存在一些細(xì)微的變化。這就要求我們管理人員要做到勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

其余潤滑油分別噴入軸承室和增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經(jīng)過離心分離絕大多數(shù)的潤滑油被分離出來，還有少量?的潤滑油經(jīng)過濾芯進(jìn)行二次分離，被二次分離出來的潤滑油經(jīng)過回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。