一類是新廢銅，它是銅工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料。冶金廠的叫"本廠廢銅"（"home scrap"）或"周轉(zhuǎn)廢銅"("runaround")。銅加工廠產(chǎn)生的廢銅屑及直接返回供應(yīng)廠的叫做"工業(yè)廢雜銅"、"現(xiàn)貨廢雜銅"（"prompt"）或新廢雜銅。

另一類是舊廢銅，它是使用后被廢棄的物品，如從舊建筑物及運(yùn)輸系統(tǒng)拋棄或拆卸的叫舊廢雜銅。銅和銅基材料，不論處于裸露狀態(tài)，還是被包在終產(chǎn)品里，在產(chǎn)品壽命周期的各個階段都可回收再生。一般來說，用于再生的廢銅中新廢銅占一半以上。而全部廢雜銅經(jīng)再加工后有大約1/3以精銅的形式返回市場，另2/3以非精煉銅或銅合金的形式重新使用。直接應(yīng)用廢雜銅的前提是嚴(yán)格的分類堆放及嚴(yán)格的分揀。直接應(yīng)用廢雜銅具有簡化工藝、設(shè)備簡單、回收率高、能耗少、成本低、污染輕等優(yōu)點。直接應(yīng)用廢雜銅的多少，大體上反映了一個國家銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為20萬t，僅占廢雜銅總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材的生產(chǎn)多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運(yùn)作，大大降低了經(jīng)濟(jì)效益，并在能耗、環(huán)保方面帶來后患。

廢品回收站和廢品回收公司的區(qū)別：廢品回收站規(guī)模小，屬于個體戶；廢品回收公司規(guī)模大，屬于法人企業(yè)。廢品公司所收的要比回收站的要高級、回收比較有針對性，廢品公司所回收的部分來源于回收站。廢品回收站 顧名思義，主要從事廢品回收的回收中心根據(jù)自身優(yōu)勢， 對企業(yè)或個人需要遺棄或報廢的物資進(jìn)行有償回收，減少環(huán)境污染，提高物資再循環(huán)利用，變廢為寶，利國利民。 一類是在城市的收購站。它的經(jīng)營活動是向工廠企業(yè)和居民群眾收購廢舊 物資。通過分類加工，再供應(yīng)給工廠企業(yè)作生產(chǎn)原材料。它是商 品流通的起點或中間環(huán)節(jié)。根據(jù)城市回收（收購）站收購的資源 大多數(shù)來自工廠企業(yè)，因此它主要處于生產(chǎn)與生產(chǎn)性消費的中介 地位。 另一類是在農(nóng)村的回收（收購）站，它的經(jīng)營活動是向鄉(xiāng) 鎮(zhèn)企業(yè)和農(nóng)民群眾收購廢舊物資，再分門別類地供應(yīng)給城市專業(yè) 收購站或?qū)I(yè)經(jīng)營商店。它的地位主要處于將農(nóng)村的廢舊物資送 到城市這樣一種流通環(huán)節(jié)。當(dāng)然也有少量的，可以原物利用的物 資，直接供應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)作生產(chǎn)原料?？傊?，通過收購站這通 環(huán)節(jié)，把物質(zhì)資料的消費排泄和生產(chǎn)資料的再利用密切結(jié)合起 來，從而促進(jìn)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，更好地滿足人民的需要。

由于宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，這兩年的鋼鐵價格一直低位運(yùn)行，上游回收體系以及下游應(yīng)用體系都受到大環(huán)境影響而異常疲軟。

如今的廢鋼鐵價格僅為每公斤1元錢，而在一年前，廢鋼鐵的價格還在每公斤2元左右，昔日熱銷的品種已然趨冷。

近日，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，原本在回收行業(yè)中搶手的廢鐵和廢鋼，如今很多的廢品收購點已經(jīng)不愿意收購了。不少加工廠內(nèi)廢鋼鐵堆積如山，嚴(yán)重滯銷。

回收價格一落千丈

“對于廢鋼鐵，我們的回收價是5毛錢一斤，送到回收站不過才6毛多一斤，每斤也就掙一毛錢左右。我們現(xiàn)在就像個搬運(yùn)工，掙一點是一點唄?！?2日，在濟(jì)南市洪樓小區(qū)，從事廢品回收生意的林永發(fā)說，“其實我們還不想收，現(xiàn)在回收點也是一個價，有時候我們收的價格比回收點的價格還低，甚至賠錢?！?

事實上，林永發(fā)們只是廢品回收鏈條中末端的一支。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廢品從居民家被收購，終被重新利用，至少要經(jīng)歷三四次交易，越到廢品終端，利潤就越薄，薄利多銷、隨行就市的特點越發(fā)顯現(xiàn)出來。

現(xiàn)在鋼廠對廢鋼的需求比較低，導(dǎo)致報廢鋼的價格持續(xù)下跌。由于價格過低，近收上來的廢鋼鐵也少了很多，而且一些加工廠也停收了。 “現(xiàn)在市場相當(dāng)不景氣，開工率也就是3成左右。”25日，在章丘市匯豐經(jīng)貿(mào)有限公司的總經(jīng)理辦公室，其總經(jīng)理孟凡山說道。

“現(xiàn)在廢鋼市場太弱了，主流的價格在1800元/噸?！坝捎诤暧^經(jīng)濟(jì)的不景氣，這兩年的鋼鐵價格一直低位運(yùn)行。事實上，在今年5月到6月份，還出現(xiàn)了一波反彈行情，廢鐵收購價格反彈至2400元/噸左右?！泵戏采秸f，現(xiàn)在他收購廢鐵的價格僅為1600元/噸左右，銷售價格約1700元/噸，“每噸100元的毛利潤，減去氧割、切小、運(yùn)費等成本，實際利潤為40元/噸。如果再加上設(shè)備折舊等費用，相當(dāng)于虧錢。”

近年來由于煉鋼行業(yè)的不景氣，鋼廠廢鋼需求量呈現(xiàn)下滑趨勢，并且這種需求下滑情況在2014年進(jìn)一步加劇。由于廢鋼短缺、價格較高，加之電爐短流程工藝無法享受優(yōu)惠電價，使現(xiàn)有電爐短流程工藝企業(yè)如西寧特鋼(600117,股吧)等不得不補(bǔ)建高爐生產(chǎn)鐵水，以降低廢鋼用量，呈現(xiàn)出中國特色的電爐轉(zhuǎn)爐化的發(fā)展趨勢。而在2014年因為鐵礦石價格的大幅下跌，轉(zhuǎn)爐利潤高于電爐，這種電爐轉(zhuǎn)爐化再次加劇。

“的利廢企業(yè)沙鋼，每月廢鋼使用量由原來30萬噸減少到了現(xiàn)在的20萬噸，而永鋼后期轉(zhuǎn)爐將幾乎不用廢鋼，廢鋼使用量減少90%?！睋?jù)范若薇介紹，現(xiàn)在三級螺紋鋼與廢鋼價差940元/噸，擴(kuò)大20元/噸，主要是市場螺紋鋼小幅漲價。從鋼廠廢鋼到貨來看，價格小跌后，大小鋼廠廢鋼到貨量都普遍有所增加。

廢鋼應(yīng)用符合轉(zhuǎn)型發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求,但目前的發(fā)展還面臨不少困難。先就是市場價格低迷。今年6月末，重點鋼鐵企業(yè)采購重型廢鋼含稅價格跌至2309元/噸,達(dá)到近10年水平。但由于鐵礦石和其他原料價格也在下跌,即便廢鋼鐵價格持續(xù)下探也未能刺激鋼鐵企業(yè)多：“吃”廢鋼，不少鋼企甚至停止了采購廢鋼。

2014年我國十種有色金屬產(chǎn)量為4417萬噸，同比增長7.2%，再生有色金屬工業(yè)主要品種(銅、鋁、鉛、鋅)總產(chǎn)量約為1153萬噸，同比增長7.5%。其中再生銅產(chǎn)量約295萬噸，同比增長7.3%，占精銅產(chǎn)量的37%;再生鋁產(chǎn)量約565萬噸，同比增長8.7%，占原鋁產(chǎn)量的23%;再生鉛產(chǎn)量約160萬噸，同比增長6.7%，占鉛產(chǎn)量的38%;再生鋅產(chǎn)量133萬噸，同比增長3.9%，占鋅產(chǎn)量的23%。

2014年國內(nèi)主要廢有色金屬回收量約為798萬噸，占再生金屬原料供應(yīng)量60%以上，其中廢銅回收量約為135萬噸，廢鋁回收量約為370萬噸，廢鉛回收量約為160萬噸，鋅回收量約為133萬噸。

2015年中國再生有色金屬的需求量不會有顯著增加，市場價格也不會有明顯提高。國內(nèi)有色金屬制品的消費量和社會積蓄量不斷增加，初步估算，2015年國內(nèi)廢有色金屬回收量將繼續(xù)保持穩(wěn)定，大幅增長的可能性較小。隨著政府進(jìn)一步加大簡政放權(quán)力度，2015年，有色金屬回收利用市場環(huán)境有望進(jìn)一步優(yōu)化。

廢棄電器電子產(chǎn)品

2014年中國家用電冰箱產(chǎn)量為9337萬臺，同比下降0.04%;生產(chǎn)房間空氣調(diào)節(jié)器1.57億臺，同比增長11.46%;洗衣機(jī)產(chǎn)量7114.33萬臺，同比下降1.2%;生產(chǎn)微型計算機(jī)3.51億臺，同比下降0.8%;彩電產(chǎn)量15541.94萬臺，同比增長10.8%。2014年家電業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為1.41萬億元，增幅達(dá)到10%，共完成利稅總額1407.3億元，利潤總額931.6億元，分別比去年增長19.5%和18.4%。

2014年，我國五種主要廢棄電器電子產(chǎn)品的回收量約為13583萬臺，約合31萬噸。其中廢電視機(jī)回收量為5860萬臺;廢電冰箱回收量為1332萬臺;廢洗衣機(jī)回收量為1420萬臺;廢房間空調(diào)器回收量為1961萬臺;廢微型計算機(jī)回收量為3010萬臺。

2015年，我國廢棄電器電子產(chǎn)品中首批目錄產(chǎn)品(四機(jī)一腦)的理論報廢量將繼續(xù)增長。而黑白電視機(jī)的理論報廢量仍將持續(xù)下降。由于首批目錄產(chǎn)品中，電視機(jī)處理量巨大、且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高，導(dǎo)致處理基金收支嚴(yán)重失衡。目前，財政部正在研究調(diào)整處理基金征收和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計2015年，在新的基金征收和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下，首批目錄產(chǎn)品的回收處理數(shù)量較2014年持平或略有下降。

報廢汽車

2014年末全國民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛)，同比增長12.4%。2014年我國回收拆解報廢汽車220萬輛，其回收量占汽車保有量的1.42%。2014年我國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，全國獲得拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量達(dá)597家，同比增加3.65%;隸屬回收網(wǎng)點2432個，同比增長1.4%。報廢汽車回收網(wǎng)點已覆蓋全國80%以上的縣級行政區(qū)域。

2015年，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)減弱，市場需求復(fù)蘇動力不足，尤其是我國鋼鐵行業(yè)仍在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致鋼材產(chǎn)能下降，廢鋼價格低迷不振，也將對報廢汽車回收拆解銷售產(chǎn)生不利影響。但2015年又是報廢汽車回收拆解行業(yè)面臨經(jīng)營困難與發(fā)展機(jī)遇并存的一年，預(yù)計報廢汽車回收量可達(dá)到280萬輛，同比增長27.3%，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也會進(jìn)一步提升。