1. 膠管運輸

膠管在裝卸過程中，應注意如下幾點

軟管在裝卸過程中，要做到輕裝輕卸。

軟管需分類卷（條）整齊裝運，要避免管體過度彎曲的打折，并不應在軟管上堆壓其它重物。

嚴禁將軟管與酸、堿、油類及有機溶劑、易燃易爆物品混裝；管體不應與帶有尖刃的貨物直接接觸。

對于需平直運輸?shù)能浌?，當長度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。

軟管若因故需在露天（或車間碼頭）暫時停放時，場地必須平整，軟管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時，軟管不能與熱源接觸。

搬運軟管時，不應隨地拖拉，對重型軟管應采用起重設(shè)備或?qū)Ｓ脵C具裝卸，并防止軟管受到意外損傷。

軟管在壓力作用下長度會發(fā)生變化。必須使軟管有一定的松弛量，以允許縮短或伸長。（但是，軟管管路過渡松弛會影響外觀。）彎曲時，軟管應有足夠的長度，使其彎曲半徑不會小于推薦的小彎曲半徑。過渡彎曲會使軟管彎折，限制或阻礙流體流動。在許多情況下，正確使用過渡接頭和軟管接頭會消除過渡彎曲或彎折。如果軟管安裝時有扭曲，工作壓力會迫使其伸直。這樣會使接頭螺母變松。扭曲會引起增強層分離，軟管會在受理點破裂。在有明顯震動或撓曲的情況下，允許加長軟管。金屬管接頭當然不是柔性的，但在正確安裝可以防止金屬零件過渡受力，避免軟管曲折。如果軟管管路靠近排期氣管或其他熱源，應采用耐熱的保護罩、防火套或金屬擋板進行隔熱。在任何情況下都要支架和卡箍來固定軟管、減少磨損。

對于用卡箍或支架也無法避免軟管外層磨損的安裝情況，應在軟管上套鋼制防護彈簧或耐磨套管。如果使用90°過渡接頭，此組件外觀會更加整潔、更便于檢查和維護。使用的軟管也少！

壓油管制作流程：

1、用混煉機按配方混煉出內(nèi)層膠、中層膠和外層膠； 用擠出機擠出內(nèi)層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上（液氮冷凍法也可不用管芯）。

2、壓延機壓成中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規(guī)定寬度。

3、將含管芯內(nèi)層油管在纏繞機或編織機上纏繞或編織上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結(jié)尾處綁扎（有些早期纏繞機需預先將鍍銅鋼絲進行預應力定型處理）。

4、再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布硫化保護層。

5、通過硫化罐或鹽浴硫化。

6、后拆去硫化保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。

總之，制造高壓油管使用設(shè)備多、原料種類多，生產(chǎn)工藝復雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的壓油管生產(chǎn)工藝可適當簡化，但原料價高，仍以橡膠原料為主。

液壓膠管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動。

由于膠管品種復雜，結(jié)構(gòu)多樣，加之使用條件不一，因此膠管使用壽命長短，不僅決定于質(zhì)量的好壞，同時也決定于是否正確使用保養(yǎng)。