（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。

（2） 專(zhuān)為槽車(chē)底部充裝而設(shè)計(jì)，使下裝鶴管與槽車(chē)接口管段達(dá)到尺寸下限。

（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標(biāo)準(zhǔn)干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級(jí)。

（4） 危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)槽車(chē)漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門(mén)瞬間閉合。

（5） 相當(dāng)少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失，可以節(jié)能環(huán)保。

（6） 既保證了“緊急脫離”時(shí)設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗(yàn)及常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

我公司專(zhuān)門(mén)從事加液機(jī)拉斷閥銷(xiāo)售，拉斷閥有鋁合金、304不銹鋼、316L不銹鋼等材質(zhì)。

（1） 鋁合金材質(zhì)可以用于油品、醇、苯等介質(zhì)裝卸的場(chǎng)合。

（2） 不銹鋼材質(zhì)可以用于化工用品以及酸堿等介質(zhì)裝卸的場(chǎng)合。

選用拉斷閥也是比較講究的，不是隨隨便便的拉斷閥都可以裝在管路上的。目前市面上的拉斷閥安裝上去后增加了管路的流阻，對(duì)于流量降低了。因此拉斷閥盡量安裝流阻比較小的，翻版式的拉斷閥。 常年提供加液機(jī)拉斷閥生產(chǎn)銷(xiāo)售，質(zhì)量好，服務(wù)周到。

拉斷閥的工作原理：傳統(tǒng)的雙閥門(mén)結(jié)構(gòu)拉斷閥分為上、下兩個(gè)閥體組件，其中下閥體組件中設(shè)有常開(kāi)單向閥。 當(dāng)其受到高出設(shè)計(jì)范圍的拉力時(shí)，拉斷閥會(huì)自動(dòng)脫離，同時(shí)下閥體組件的單向閥在內(nèi)部彈力作用下自動(dòng)關(guān)閉，即拉斷后雙向封堵，因此可達(dá)到輸油管線內(nèi)燃油不外流出且防止加油機(jī)被拉倒造成重大事故發(fā)生。