江西宜春龍門吊公司32噸雙梁門式起重機(jī)

江西宜春龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司，通用門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)分類：通用門式起重機(jī)具有起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)和它們的零部件一般與橋式起重機(jī)通用。通用門式起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)有單主梁、箱形雙梁、桁架等多種型式。取物裝置通常采用吊鉤、抓斗、電磁吸盤，也可兩用(吊鉤+抓斗、吊鉤+電磁吸盤、抓斗+電磁吸盤)或三用(吊鉤+抓斗+電磁吸盤)等?！拘聳|方起重】

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門式起重機(jī)按照主梁結(jié)構(gòu)型式的不同可以分為單梁門式起重機(jī)和雙梁門式起重機(jī)，這兩者有一處很大的區(qū)別就是一套小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的情況下，單梁門式起重機(jī)只有一個吊鉤，而雙梁門式起重機(jī)可以有兩套起升機(jī)構(gòu)。雙梁門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)分別為主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)。一般起升重量較大的為主，起升重量小的為副。常見的有主副鉤起升機(jī)構(gòu)的噸位有16/3.2噸，20/5噸，32/5噸等，斜杠前面的數(shù)字是主起升機(jī)構(gòu)的起升噸位，斜杠后面的噸位是副起升機(jī)構(gòu)的噸位。

江西宜春龍門吊公司,單梁門式起重機(jī)車輪當(dāng)滿足下面的條件時要進(jìn)行報廢處理：

1、車輪滾動面磨損量超過原厚度的15%-20%應(yīng)報廢。

2、車輪輪緣磨損超過原厚度的40%應(yīng)報廢。

對于不到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輪，應(yīng)符合以下使用標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輪滾動面未超過報廢標(biāo)準(zhǔn)時，當(dāng)車輪滾動面磨損量達(dá)車輪名義直徑的3%，剝落、擦傷深度達(dá)3mm時，應(yīng)重新車制后熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表層淬火硬度HB300-350，對于車輪直徑大于400mm淬火層應(yīng)大于20mm，車輪直徑小于400mm，淬火層不應(yīng)小于15mm。

2、車輪輪緣磨損的可以進(jìn)行外焊，重新車制。并退火熱處理。

3、單梁門式起重機(jī)的主動車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%;從動輪不應(yīng)超過名義直徑的0.2%。電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%。

4、安裝好的車輪組件，應(yīng)能用手靈活地轉(zhuǎn)動。裝在同一平衡架上的幾個車輪應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。

單梁門式起重機(jī)的車輪是否符合標(biāo)準(zhǔn)會影響到起重機(jī)的使用，如果不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，可能會導(dǎo)致起重機(jī)啃軌等故障。

江西宜春架橋機(jī)廠家,單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用：一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。二、門式起重機(jī)輪距的確定原則1、能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求2、貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架3、注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=(1/4—1/6)S。