油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確保活塞端隙；同時應(yīng)具備模具生產(chǎn)時自動控制所必須的信號源。

1、油缸頂出的信號控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動作精度要高，并需設(shè)計調(diào)節(jié)裝置。

2、動?；瑝K油缸的控制信號：

滑塊的兩個極限位置都應(yīng)設(shè)計可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定?；瑝K油缸的控制：

當(dāng)從動模取件時，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

擺動

擺動液壓缸是輸出轉(zhuǎn)矩和實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行組件，有單刀片、雙刀片、螺旋擺動等多種形式。油缸的葉片：精子塊固定在氣缸上，葉片與轉(zhuǎn)子相連。油缸根據(jù)流入油的方向，刀片將使轉(zhuǎn)子往復(fù)運動。螺旋擺動式、單螺旋擺動和雙螺旋兩種，目前雙螺旋比較常用，用兩個螺旋對將液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動和自轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)擺動運動。

液壓油缸安裝車間除了常用的工具外，還應(yīng)配備一些特殊工具，例如扭力扳手、鉛錘或銅錘、銅棒、尼龍棒、電熱、氣槍等。裝配間吊裝盡量使用吊裝帶，不用鋼絲繩或麻繩，前者容易損傷其他部件或器具，后者容易產(chǎn)生絲屑影響工件的清潔度。