快遞公司中港意思是物流中，貨物從發(fā)暫存?zhèn)}庫中登記出庫發(fā)往目的地。進為出港 ，意思是物流運輸中，貨物從發(fā)貨地進入到達收貨地的暫存?zhèn)}庫。

出港進港的其他理解意思如下：

出港就是離開大陸的意思，入港就是重國外進入中國的意思，因為重國外或者香港的東西進入國內(nèi)都需要經(jīng)過一個關(guān)口，所以叫做出港入港。

港指港口，進港就是運輸?shù)拇M港了，出港就是離開了。

港指的是保稅區(qū)，進港就是貨物進入保稅區(qū)了，出港就是離開保稅區(qū)了。

5、不幸飛錯目的港后怎么辦？

1）、來得及補救的及時更改目的港

發(fā)現(xiàn)空運貨物飛錯目的港后，首先要分析出錯原因，然后找出相應(yīng)對策解決問題。一般情況下，先要根據(jù)運單號，通過航司網(wǎng)站查詢這票貨的起飛日期，確認目前是否已中轉(zhuǎn)。然后根據(jù)查到的信息，再結(jié)合貨物原運輸路線，制定出可行計劃，通過發(fā)CCA調(diào)整路線，讓該票貨物重新運往正確的目的地。

舉例說明：一票空運貨物應(yīng)該飛到BNE，但實際操作時卻到SYD了，目的港出錯了，經(jīng)過查詢確認貨物已到SYD。這時就需要及時和航司聯(lián)系，協(xié)商更改目的港，并發(fā)送CCA，要求航司從SYD安排轉(zhuǎn)飛或者卡班將貨物運到終目的地BNE。

2）、下下策選擇：退運或棄貨

如果空運貨物飛錯目的港以后，短時間內(nèi)又沒有妥善處理的方案，考慮到貨物長時間存放在當?shù)氐臋C場倉庫，會產(chǎn)生高昂的倉儲費用，一般就要協(xié)商做退運或者棄貨處理。如果貨物價值較高，可安排退運到起運地；如果貨值較低，可以考慮做棄貨處理。

根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定以及交通運輸法的明確規(guī)定對機場貨物快遞的幾點要求如下:

1對貨物種類要求 在運輸途中 易燃易爆有毒等危險品禁止運輸 還有就是有腐蝕性的液體和污染環(huán)境的的不能運輸 。

2航空運輸中 申報的品名必須與實際貨物一致 有時候會出現(xiàn)一批貨物有幾個種類必須實報 有幾個品名就要寫幾個 不寫清楚安檢是過不了的 所以在申報前必須檢查貨物 不能有漏報或者錯報品名。

3對空運貨物的包裝要求：不同貨物肯定包裝也是不一樣的 ，空運貨物包裝必須結(jié)實 完整，不能有物品外露和包裝箱損壞的情況 ，對于鮮貨有的會加冰袋 ，冰袋不能漏水 ，外包裝不能滲水出來以免污染其他貨物 。對其他貨物造成損失 ，同時也不能損壞機場安檢及設(shè)備和其他貨物，對于木箱包裝的貨物 ，不能有突出的鐵皮釘鉤以免機場搬運中搬運同事劃傷機場搬運人員。

托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。那么機場貨物托運須知有哪些內(nèi)容呢?

托運人托運貨物須憑本人居民身份證或者其它有效證件，填寫貨物托運書，向承運人或其代理人辦理托運手續(xù)。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，托運人也應(yīng)予以提供。托運政府規(guī)定限制運輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有關(guān)部門的準運證明。

航空貨運安檢的形式有:1.人工輔助X光機檢查。如果有嫌疑，則安檢人員將行李重新過X光機，或者手工開箱檢查。2.使用放射性元素探測設(shè)備（比如安檢掃描儀），對人會或是行李箱帶上的放射性元素開展檢測。

機場安檢是指旅客乘坐民航飛機的人員在登機前必須接受的一項個人和行李檢查項目，也是為保障旅客自身和民用航空器空中飛行而采取的必要措施。安檢部門根據(jù)任務(wù)量和實際情況制定相應(yīng)的服務(wù)方案和應(yīng)急處置方案，并組織實施，防止漏檢和失控事件的發(fā)生。

如果安檢的規(guī)定:旅客聲明其攜帶的物品不適合公開檢查，安檢部門可根據(jù)實際情況在適當場合進行檢查?？者\貨物應(yīng)進行24小時檢查或儲存，或采取民航局批準的其他措施。特殊情況的處理。拒絕接受檢查的人員不得登機或進入等候檢疫區(qū)，損失自行承擔。