盡管航空貨運(yùn)起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)理的青睞。原因之一是它具有其他運(yùn)輸方式無法比擬的許多優(yōu)勢。航空貨運(yùn)的主要優(yōu)勢如下：

一、運(yùn)輸速度快。自航空工業(yè)誕生以來，航空運(yùn)輸以其快速的速度而聞名。到目前為止，飛機(jī)仍然是很快的交通工具。普通噴氣飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度約為850?900 km / h。快速的運(yùn)輸方式大大縮短了途中貨物的時(shí)間。對于那些易腐爛和易腐爛的新鮮商品，季節(jié)性報(bào)紙和期刊，季節(jié)性緊急貨物和緊急貨物運(yùn)輸，此功能尤為突出。可以說，快速增長與密集的全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合將使我們能夠?yàn)樵?jīng)渴望但無法到達(dá)的新鮮商品開辟長途市場，從而使消費(fèi)者能夠享受更多的利益。高速和短運(yùn)輸時(shí)間也降低了貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。因此，許多貴重物品和儀器經(jīng)常被空運(yùn)。

隨著國際市場競爭的激烈，航空運(yùn)輸提供的快速服務(wù)也使供應(yīng)商能夠應(yīng)對國外市場瞬息萬變的市場形勢，迅速推出適銷對路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，并獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、不受地面條件的影響，內(nèi)陸地區(qū)的空中運(yùn)輸利用了自然的天空，不受地理?xiàng)l件的限制。非常適合于地面條件差，交通不便的內(nèi)陸地區(qū)，有利于當(dāng)?shù)赝蹈`資源的出口，有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空運(yùn)輸將當(dāng)?shù)嘏c世界連接起來，并具有廣泛的外部輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，航空運(yùn)輸占地少，無疑非常適合在小而狹窄地區(qū)發(fā)展對外運(yùn)輸。

三、與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸更加，準(zhǔn)確。 1997年，全球航空公司進(jìn)行了1800萬架次的飛行，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險(xiǎn)率約為1/3百萬。航空公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)也比較完善，貨物的損壞率也比較低。如果用航空集裝箱運(yùn)輸貨物，將更加。

四、節(jié)省包裝，保險(xiǎn)利息等費(fèi)用，由于使用航空運(yùn)輸，貨物在運(yùn)輸時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)庫存可相應(yīng)減少。一方面有利于收回資金，減少利息支出，另一方面有利于企業(yè)！

存儲成本也可以降低。由于航空貨運(yùn)準(zhǔn)確，貨物損壞，貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡單，降低了包裝成本。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的減少和收入的增加。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有其自身的局限性，主要表現(xiàn)為空運(yùn)的運(yùn)輸成本比其他運(yùn)輸方式更高，不適用于低價(jià)值貨物，飛機(jī)機(jī)艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。貨物數(shù)量大，飛機(jī)飛行易受惡劣天氣等影響?？傮w而言，隨著航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到更廣泛的應(yīng)用。

【經(jīng)過航站樓直行一公里處國內(nèi)貨運(yùn)庫】

市內(nèi)：武漢三鎮(zhèn)均設(shè)分部 可上門取貨

常年提供：魚苗空運(yùn)，禽苗空運(yùn)，水產(chǎn)空運(yùn)，鮮活空運(yùn)，果蔬空運(yùn)，園藝空運(yùn)，汽配空運(yùn)，機(jī)械零部件空運(yùn)，高科技產(chǎn)品空運(yùn)，電路板空運(yùn)，服裝空運(yùn)，普貨空運(yùn)，等符合安檢要求物品的空運(yùn)業(yè)務(wù)。

本公司自成立以來，一直以專業(yè)團(tuán)隊(duì)操作，及時(shí)走貨的態(tài)度，和有競爭力的價(jià)格，及自備運(yùn)輸車輛多臺，致力服務(wù)于客戶?？商峁┥祥T取貨，市內(nèi)派送服務(wù)。我們樂意做貴公司的物流合作伙伴，為您提供專業(yè)的航空運(yùn)輸服務(wù)?？蔀橥袠I(yè)物流朋友做國內(nèi)物流鏈接。

公司的企業(yè)文化有著強(qiáng)烈的個(gè)性，主張人本位理念的同時(shí)貫徹先進(jìn)的A管理模式，各項(xiàng)規(guī)章制度健全、到位，績效考核量化、細(xì)化、信息化，做到了獎、罰分明。公司唯才是舉，不斷引進(jìn)人才。員工人數(shù)逐年增多，公司有一支的營銷團(tuán)隊(duì)，這是一支經(jīng)過多年的摸、爬、滾、打練就了一身服務(wù)規(guī)范到位，有著高超的營銷技能的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍。員工對公司的認(rèn)同感、歸屬感、使命感日益增強(qiáng)。

襄樊航空貨運(yùn).咸寧空運(yùn)物流 黃石空運(yùn) 赤壁航空貨運(yùn) 嘉魚空運(yùn) 黃岡航空快運(yùn) 隨州空運(yùn)物流 天門空運(yùn) 仙桃航空貨運(yùn) 潛江航空運(yùn)輸 孝感空運(yùn) 。

5、不幸飛錯目的港后怎么辦？

1）、來得及補(bǔ)救的及時(shí)更改目的港

發(fā)現(xiàn)空運(yùn)貨物飛錯目的港后，首先要分析出錯原因，然后找出相應(yīng)對策解決問題。一般情況下，先要根據(jù)運(yùn)單號，通過航司網(wǎng)站查詢這票貨的起飛日期，確認(rèn)目前是否已中轉(zhuǎn)。然后根據(jù)查到的信息，再結(jié)合貨物原運(yùn)輸路線，制定出可行計(jì)劃，通過發(fā)CCA調(diào)整路線，讓該票貨物重新運(yùn)往正確的目的地。

舉例說明：一票空運(yùn)貨物應(yīng)該飛到BNE，但實(shí)際操作時(shí)卻到SYD了，目的港出錯了，經(jīng)過查詢確認(rèn)貨物已到SYD。這時(shí)就需要及時(shí)和航司聯(lián)系，協(xié)商更改目的港，并發(fā)送CCA，要求航司從SYD安排轉(zhuǎn)飛或者卡班將貨物運(yùn)到終目的地BNE。

2）、下下策選擇：退運(yùn)或棄貨

如果空運(yùn)貨物飛錯目的港以后，短時(shí)間內(nèi)又沒有妥善處理的方案，考慮到貨物長時(shí)間存放在當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場倉庫，會產(chǎn)生高昂的倉儲費(fèi)用，一般就要協(xié)商做退運(yùn)或者棄貨處理。如果貨物價(jià)值較高，可安排退運(yùn)到起運(yùn)地；如果貨值較低，可以考慮做棄貨處理。

航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)是現(xiàn)在很多企業(yè)會重點(diǎn)合作的運(yùn)輸方式，也是物流業(yè)務(wù)中重要的組成部分。航空運(yùn)輸具有運(yùn)輸速度快，性高的特點(diǎn)，也得到了很多好的評價(jià)。在航空物流運(yùn)輸市場中，航空運(yùn)輸有著不可取代的優(yōu)勢。本文重點(diǎn)來介紹一下，空運(yùn)操作流程的內(nèi)容，幫助了解更多航空運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容，看看怎樣更快的將物品空運(yùn)。1.貨物委托

空運(yùn)操作流程的步是貨物委托，貨物委托書上需要注明發(fā)貨人，收貨人，目的地以及航空公司的航班，物品重量，體積以及運(yùn)費(fèi)等信息。有了貨物委托書之后，就可以辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。

2.需要提供的單證

空運(yùn)需要的報(bào)關(guān)資料包括：報(bào)關(guān)單，核銷單，報(bào)關(guān)委托書，發(fā)票，裝箱單，換單憑證，許可證書。

3.定倉

根據(jù)選擇的航班，要按照要求提前準(zhǔn)備好貨物，方便航空公司進(jìn)行貨物的搬運(yùn)，貨物需要提前運(yùn)送到飛機(jī)上。貨物定倉也需要有一個(gè)流程，時(shí)間一定要嚴(yán)格按照航空公司的規(guī)定，避免影響貨物運(yùn)輸。

4.安檢

貨物在進(jìn)入到飛機(jī)之前是需要安檢的，特殊的產(chǎn)品是需要提供相應(yīng)的產(chǎn)品報(bào)告?？者\(yùn)有違禁品是禁止上飛機(jī)的，同時(shí)這些運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品包裝需要符合要求，否則是不允許進(jìn)行空運(yùn)的。

5.運(yùn)單

貨物打包裝機(jī)完畢，還需要出具航空總運(yùn)單，分別油發(fā)貨人，外運(yùn)公司以及收貨人持有，這是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獞{證，也是取貨人取貨時(shí)的憑證之一。

空運(yùn)操作流程看起來有一些復(fù)雜，大家有空運(yùn)的需求，按照航空公司工作人員的指導(dǎo)，還是很快就能夠辦理好航空當(dāng)日達(dá)運(yùn)輸手續(xù)的。選擇物品空運(yùn)的時(shí)候，也需要認(rèn)真的對比空運(yùn)公司，做出更正確的選擇。