達(dá)州路橋測(cè)量學(xué)習(xí)班鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量學(xué)習(xí)，橋梁是供鐵路、公路、行人跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時(shí)所使用的承載結(jié)構(gòu)物。通?？蓜澐譃樯喜拷Y(jié)構(gòu)（梁、板）和下部結(jié)構(gòu)（墩、臺(tái)）。目前常見的橋梁構(gòu)造形式，是采用小跨距等截面的混凝土連續(xù)梁或簡(jiǎn)支梁（板），如大型橋梁的引橋段、普通中小型橋梁等。普通型橋梁結(jié)構(gòu)，僅由橋墩和等截面的平板梁或變截面的拱梁構(gòu)成，在施工放樣測(cè)量方法和精度要求上基本上大同小異，其施工放樣測(cè)量的主要工作內(nèi)容有：導(dǎo)線控制測(cè)量、橋軸線測(cè)量控制、墩、臺(tái)、樁定位測(cè)量、支座墊石施工放樣和支座安裝、橋面控制測(cè)量、高程控制測(cè)量。

在路橋建設(shè)施工項(xiàng)目的全階段中項(xiàng)目測(cè)量是其中重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，它對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況有著直接的影響，且貫穿于整個(gè)項(xiàng)目施工的全階段，在每個(gè)項(xiàng)目施工之前都需要開展測(cè)量的相關(guān)工作，準(zhǔn)確的測(cè)量能給予接下來的建設(shè)與設(shè)備安裝等工作以必要的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)而保證項(xiàng)目的進(jìn)度與施工質(zhì)量水平。所以，加大路橋項(xiàng)日工程測(cè)量控制的力度，降低測(cè)量誤差，為項(xiàng)目施工水平提供保障。

關(guān)于路橋工程測(cè)量的過程，勘測(cè)過程。該過程主要是進(jìn)行橋渡線長(zhǎng)度測(cè)量和測(cè)繪橋址縱斷面圖、橋渡位置圖、橋址地形圖、水下地形圖以及水面縱斷面圖，為優(yōu)選橋址和進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)提供必要而詳細(xì)的測(cè)繪資料；

布置控制網(wǎng)和施測(cè)過程。該階段主要是進(jìn)行橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量、橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)與施測(cè)及平差、為滿足交會(huì)墩位之需而在橋梁控制網(wǎng)中插點(diǎn)，為進(jìn)一步施工放樣和竣工測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)提供精度能滿足要求的控制網(wǎng)，并為便于對(duì)長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器或工具及時(shí)進(jìn)行校核而應(yīng)在工地建立基線場(chǎng)；

要對(duì)墩臺(tái)進(jìn)行準(zhǔn)備定位以及墩臺(tái)縱橫軸線的測(cè)設(shè)和沉井定位測(cè)量；下一步是橋梁細(xì)部放樣，進(jìn)行明挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)的施工放樣、管柱定位及傾斜測(cè)量、沉井施工測(cè)量和架橋測(cè)量；

在橋梁竣工和階段性竣工時(shí)，測(cè)定墩距、量取墩臺(tái)各部尺寸和測(cè)定支撐墊石及墩帽的高程以及在架梁后測(cè)定主梁弦桿的直線性及梁的拱度、立柱的豎直性和各個(gè)墩上梁的支點(diǎn)與墩臺(tái)中心的相對(duì)位置。

水準(zhǔn)點(diǎn)選擇是水準(zhǔn)測(cè)量的核心，也是確保路橋施工質(zhì)量的根本。測(cè)量單位應(yīng)該根據(jù)路橋工程設(shè)計(jì)要求，在結(jié)合路橋施工現(xiàn)場(chǎng)和工程地形地貌特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以200m為間距，沿路橋工程的設(shè)計(jì)方向均勻設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置到開闊地帶的穩(wěn)固處，這樣有利于水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量精度和速度的提高。在水準(zhǔn)測(cè)量過程中，應(yīng)該確保測(cè)量?jī)x器的精度，要做好儀器的檢查和檢測(cè)，以便確保儀器的技術(shù)性能。中樁穿線是路橋工程測(cè)量的關(guān)鍵，是驗(yàn)證測(cè)量線點(diǎn)位置的重要工作，如果出現(xiàn)中樁穿線超出設(shè)計(jì)的規(guī)定范圍，那么將會(huì)引起后續(xù)路橋工程建設(shè)的各類問題。因此，當(dāng)出現(xiàn)測(cè)量誤差時(shí)，應(yīng)該對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和嚴(yán)格審驗(yàn)，找到誤差產(chǎn)生的原因。先確定曲線，再確定直線，達(dá)到對(duì)誤差的有效調(diào)整，以便提高路橋工程施工質(zhì)量。

實(shí)地測(cè)量是對(duì)路橋工程進(jìn)行實(shí)體實(shí)地細(xì)節(jié)的測(cè)量。實(shí)地測(cè)量包括設(shè)計(jì)規(guī)劃階段測(cè)量、工程施工階段測(cè)量和運(yùn)營(yíng)階段測(cè)量。工程測(cè)量工作主要服務(wù)于勘測(cè)、施工和管理。由于路橋工程具有各自的特點(diǎn)，因此控制網(wǎng)布置形式多樣，特別在各種因素影響下，實(shí)地測(cè)量就會(huì)出現(xiàn)各種問題。在工程測(cè)量技術(shù)用于實(shí)地測(cè)量時(shí)，應(yīng)該注意溫度、濕度、風(fēng)向等方面對(duì)測(cè)量的影響，要對(duì)工程測(cè)量中各主要參數(shù)有修正的預(yù)案，這樣，才能確保工程測(cè)量技術(shù)的有效應(yīng)用，也才能確保工程測(cè)量的度。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國(guó)招生，可住宿）

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