怎么把溝底收平？

1.利用測量工具

在施工人員的指揮下利用測量工具可以較為準(zhǔn)確的控制深/度和溝道坡度，這種情形更多的在于駕駛員與施工員的默契配合。

2.自帶工具

在前一段時間，一位熱心的甲友給我們帶來了他的發(fā)明，他的名字叫韓海，為此并申請了專/利，經(jīng)常逛鐵甲的甲友應(yīng)該對這個名字會比較熟悉， 這無疑是“技術(shù)控”的一大福利，空閑時可以仔細(xì)看看他寫的這篇文章，了解一下他的想法。這也是一種在挖溝時控制深/度溝槽的方法，“單槍匹馬”就能“上陣”了，這個工具看起來有些復(fù)雜，沒關(guān)系，來個不復(fù)雜的，就是直接帶一把卷尺在身上，駕駛員下次查看可以量。也可以不是卷尺，還可能是路邊撿的一根合適長度的樹枝。

3.鏟斗拖平溝底

在這里挖好的溝槽后，可以利用鏟斗將溝道將溝底收平，大多數(shù)施工員對挖溝的要求也會是這樣，是針對于需要安裝管道的溝槽，溝底平整后便可以進(jìn)行下一步工作了。

三機(jī)油進(jìn)水的主要原因

1、機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

2、發(fā)動機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

在發(fā)動機(jī)使用幾年后，由于水垢的腐蝕，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼。這種情況也是很常見的，所以要經(jīng)常檢查水堵。

3、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受壓力，有時冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕，發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)行后，密封圈是很容易失效的。缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個主要原因，所以，在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時候，要記得檢查缸套密封圈是否完好。

4、缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會直接進(jìn)入氣缸，并通過缸壁進(jìn)入油底殼，這就會使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r才會出現(xiàn)此類問題，如寒冷的冬天，冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。

5、氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

發(fā)動機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應(yīng)的水道和機(jī)油油道，從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水的重要原因之一，在每次拆卸完機(jī)器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。