三、航空貨物運輸?shù)撵`活性強 航空運輸不受地理條件的限制(不像地面運輸要受到線路的嚴重制約)，可以到達世界上任何一個有空港的地方。即使沒有機場的小城市，通過空-陸聯(lián)運，也可以快速地到達。特別是近年來，隨著世界航空業(yè)的發(fā)展尤其是中國航空運輸?shù)娘w速發(fā)展，大量新機場的建設，航空運輸變得越來越方便和經(jīng)濟了。 另一方面，空運航班非常密集，可選擇余地很大，有全貨機，更有大量的客機腹艙，有定期航班，也有不定期航班，有固定航線的飛行，也有不固定航線的飛行，還有包機運輸?shù)鹊取?四、航空貨物運輸性好，貨損少 現(xiàn)代國際民航飛機飛行高度一般都在一萬米左右，在此高度上飛行，由于氣流非常平穩(wěn)，飛行顛簸很小，飛行時間又短，可以有效降低貨物的破損率和差錯率。特別是對于易碎品、易腐品，更適合使用航空運輸。對包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費用。 五、航空貨物運輸成本高，價格高 空運以公斤計費，價格明顯比其他運輸方式高，這是航空貨物運輸相對于其他運輸方式不利的特點。所以空運特別適合重量輕、體積小、價值高的貨物，比如電子產(chǎn)品，藥品，以及很多高科技產(chǎn)品。

空運物流是主要用于長途物流或者跨國物流的一種貨物運輸方式。相比于其他的物流方式，空運物流因為是采用飛機運輸所以具有運送速度快，物流效率高的優(yōu)點，但是相對地這種運輸方式對于貨物的包裝會有更加嚴格的要求。下面小編就為大家介紹一下在空運物流中對于貨物的一些包裝要求。 1.空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。 2.嚴格禁止子母包發(fā)運(指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。 3.包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。 4.一般不怕摔和軟質的物品(如衣物、包、毛絨玩具)可采用塑料袋(PAK袋)包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。5.所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。 6.對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸?shù)娘L險，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。 7.單件重量不超過50公斤;標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米;板類貨物長寬相加不得超出150厘米;對于過小的物品小包裝不能小于運單大小。 8.自己包裝時可根據(jù)內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。 9.圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。 10.對于自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充(當然用海綿或泡沫塑料碎片更好)。

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飛機在飛行途中難免會遇到氣流顛簸，因此易碎品托運前的包裝工作不能馬虎，一定要做好減震防護，否則一旦出現(xiàn)破損那損失就大了。 在機場托運行李時，許多旅客都會叮囑工作人員貼一張紅色的易碎品標簽，工作人員則會要求旅客在行李條背后簽名確認。 不過，很少有人留意到，自己簽署的這張字條，其實是一份免責協(xié)議，細則中明確表示，如果物品在托運過程中出現(xiàn)損壞，航空公司將不予賠償。業(yè)內人士介紹，易碎品托運免責是國際航空業(yè)通用的一項規(guī)定，目前中國所有的航空公司都在這樣操作。