霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時極性充反由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反

ATLASBX株式會社自1944年成立以來，經(jīng)歷了不斷變化發(fā)展，現(xiàn)已成為專業(yè)生產(chǎn)汽車蓄電池、船舶、工業(yè)用電池的專門企業(yè)，集研究、開發(fā)和生產(chǎn)為一身的蓄電池制造商。作為韓泰集團(tuán)*出資的全資子公司，ATLASBX與韓泰輪胎共同組建了技術(shù)開發(fā)研究所，并獲得了“產(chǎn)品 及全球*廠商”的榮譽(yù)稱號。2005年研制出高端產(chǎn)品：銀合金蓄電池和AGM蓄電池，從技術(shù)研發(fā)上，確保了產(chǎn)品的競爭力。