線束總裝流水線上工人通過標(biāo)示有布線路徑并配置有布線夾具的臺(tái)車裝配圖板上，通過沿著布線路徑進(jìn)行布線來裝配汽車線束。其中，將臺(tái)車裝配圖板配置成山形，并且跨越臺(tái)車裝配圖板的兩側(cè)面標(biāo)示線束的布線路徑，從配置成山形的圖板的兩側(cè)裝配一個(gè)線束。由此，能夠跨越兩側(cè)地確保以往的寬度方向的長度，能夠緩和分支電路的密集度，與此相伴，也能夠有效地緩和布線夾具的密集度，能夠進(jìn)行所需的布線夾具的配置，因此，能夠省略用于裝配部分線束部件的部分完成工序，能夠防止部分線束部件的保存及重復(fù)布線的費(fèi)用。

線束總裝流水線主架包括兩個(gè)過度臺(tái)，運(yùn)行臺(tái)車包括工裝圖板、兩側(cè)立架和臺(tái)車底盤，兩個(gè)過度臺(tái)之間通過多個(gè)可拆卸支架單元連接；線束組裝板為三棱柱體，三棱柱體的兩側(cè)端面的三個(gè)角部分別安裝有與流水線本體上翻轉(zhuǎn)軌道相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)滑塊，每側(cè)工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于三棱柱體側(cè)面三角形的中心位置。該汽車線束流水線主架采用積木式結(jié)構(gòu)，可以任意改變長度，運(yùn)行臺(tái)車的工作臺(tái)可以兩面或三面任意更換，能夠滿足快速更換產(chǎn)品型號(hào)的需要，節(jié)約了生產(chǎn)場(chǎng)地。

線束總裝流水線配有LED燈具一盞、作業(yè)指導(dǎo)書一套、220V插座、24V電動(dòng)螺絲刀接口、電子顯示屏、物料架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)變頻器、配電柜等。

線束總裝流水線電源為單相220V或三相380V50HZ（可按客戶要求）。

①便于操作是該型流水線的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于新進(jìn)員工還是老員工都能在短時(shí)間內(nèi)熟練掌握線束的生產(chǎn)流程和放線位置；

②線體的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和便于拆遷，使之整個(gè)線體能夠滿足生產(chǎn)中的各項(xiàng)需求

③獨(dú)特的臺(tái)車、軌道設(shè)計(jì)，是線體平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵；

④工裝板的詳細(xì)標(biāo)注，是線束效率的提高和對(duì)品質(zhì)改善的保證。

在汽車裝配線上,為了方便各零部件接線,以及保護(hù)絕緣層不易損壞,汽車上都將不同規(guī)格、不同工作用途的導(dǎo)線包扎成束,稱為電子線束,簡(jiǎn)稱線束。汽車線束由電線、接插件和傳感器以及其他器件組成。汽車行業(yè)的線束裝配線一般由工作站、物流對(duì)象、作業(yè)元素和操作人員組成。裝配線平衡問題是指在工藝條件的約束下,將基本工作單元(作業(yè)任務(wù))分派到各個(gè)工作站,使得每個(gè)工作站的作業(yè)時(shí)間滿足一定的節(jié)拍要求,以減少工作站的閑置時(shí)間和超載時(shí)間。根據(jù)裝配線的優(yōu)化目標(biāo)的不同,平衡問題分成兩類:已知生產(chǎn)節(jié)拍,優(yōu)化少工作站數(shù)量為類平衡問題(ALBP-I);已知工作站數(shù)量,優(yōu)化小生產(chǎn)節(jié)拍為第二類平衡問題( ALBP-I)。目前,關(guān)于裝配線平衡問題的研究主要集中在類平衡問題上。第二類平衡問題的實(shí)際應(yīng)用研究較少。