線束總裝流水線上工人通過(guò)標(biāo)示有布線路徑并配置有布線夾具的臺(tái)車(chē)裝配圖板上，通過(guò)沿著布線路徑進(jìn)行布線來(lái)裝配汽車(chē)線束。其中，將臺(tái)車(chē)裝配圖板配置成山形，并且跨越臺(tái)車(chē)裝配圖板的兩側(cè)面標(biāo)示線束的布線路徑，從配置成山形的圖板的兩側(cè)裝配一個(gè)線束。由此，能夠跨越兩側(cè)地確保以往的寬度方向的長(zhǎng)度，能夠緩和分支電路的密集度，與此相伴，也能夠有效地緩和布線夾具的密集度，能夠進(jìn)行所需的布線夾具的配置，因此，能夠省略用于裝配部分線束部件的部分完成工序，能夠防止部分線束部件的保存及重復(fù)布線的費(fèi)用。
汽車(chē)線束裝配線是勞動(dòng)高度密集型的生產(chǎn)線,機(jī)械化和自動(dòng)化的程度相對(duì)較低,主要靠工人手工作業(yè)完成。每個(gè)作業(yè)任務(wù)的手工作業(yè)時(shí)間會(huì)在某區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。因此,當(dāng)生產(chǎn)節(jié)拍確定后,可能會(huì)發(fā)生這種情況:在固定的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi),某些工位并沒(méi)有完成規(guī)定的裝配任務(wù)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),通常的補(bǔ)救辦法是停線或者在線外增加工人進(jìn)行應(yīng)急處理。當(dāng)完工率較低時(shí),無(wú)論采用哪種方法,所花的代價(jià)都是非常大的。這就要求在研究線束裝配線平衡問(wèn)題時(shí),需將裝配的各個(gè)工位盡可能詳細(xì)劃分,不僅考慮工位之間的銜接關(guān)系、操作位置約束等一般問(wèn)題,還要考慮各個(gè)工作站的完工率,在確保生產(chǎn)節(jié)拍的情況下提高裝配線的完工率,確保產(chǎn)品在交貨期內(nèi)交貨。
汽車(chē)線束種類(lèi)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)線束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周?chē)?
2、儀表板線束，與車(chē)身或者底盤(pán)線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調(diào)開(kāi)關(guān)、收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。
3、車(chē)身線束， 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4、門(mén)線束，連接門(mén)內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等。
5、前圍線束，從駕駛室過(guò)來(lái)，沿著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈和前組合燈，喇叭、電子風(fēng)扇等。
汽車(chē)線束生產(chǎn)的個(gè)工位是開(kāi)線工藝。開(kāi)線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開(kāi)線尺寸，剝頭尺寸。
開(kāi)線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專(zhuān)用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
接著就是預(yù)裝工藝了，首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)。
后一步就是，總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過(guò)大，拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。
線束生產(chǎn)主要分為端壓（壓接）和成型兩種方式進(jìn)行加工，沒(méi)有哪里，要根據(jù)線束功能特性的需求去制造。