線束流水線適用于汽車線束，摩托車線束、新能源線束、大巴線束、小家電線束、輪船線束、飛機(jī)線束、電纜線束、機(jī)械線束、動車線束等產(chǎn)品的裝配流水線。成都體能機(jī)電有限公司是一家大型專業(yè)設(shè)計制造電子廠生產(chǎn)設(shè)備的公司，擁有一支集研發(fā)、制造、銷售和管理人員為一體的精干隊(duì)伍。

公司產(chǎn)品包括各種電子產(chǎn)品流水線、電子聯(lián)裝設(shè)備、涂裝設(shè)備相關(guān)輔助配套設(shè)備等，公司自成立以來，不斷吸取國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在此領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，可為各類用戶解決實(shí)際使用問題，提供系統(tǒng)工程設(shè)計、配套、安裝服務(wù)及專業(yè)的技術(shù)咨詢，為客戶提供的技術(shù)支持和服務(wù)。

成都體能機(jī)電有限公司以人為本，開拓創(chuàng)新，研制出合乎客戶需求的工業(yè)自動化設(shè)備。敬業(yè)的體能人，始終以嚴(yán)要求、優(yōu)品質(zhì)、高服務(wù)為宗旨，以國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化為目標(biāo)，熱情為國內(nèi)外客戶提供服務(wù)！并期望能建立長期友好合作關(guān)系，讓我們互助互勉一道創(chuàng)造更美好的明天！

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在汽車裝配線上,為了方便各零部件接線,以及保護(hù)絕緣層不易損壞,汽車上都將不同規(guī)格、不同工作用途的導(dǎo)線包扎成束,稱為電子線束,簡稱線束。汽車線束由電線、接插件和傳感器以及其他器件組成。汽車行業(yè)的線束裝配線一般由工作站、物流對象、作業(yè)元素和操作人員組成。裝配線平衡問題是指在工藝條件的約束下,將基本工作單元(作業(yè)任務(wù))分派到各個工作站,使得每個工作站的作業(yè)時間滿足一定的節(jié)拍要求,以減少工作站的閑置時間和超載時間。根據(jù)裝配線的優(yōu)化目標(biāo)的不同,平衡問題分成兩類:已知生產(chǎn)節(jié)拍,優(yōu)化少工作站數(shù)量為類平衡問題(ALBP-I);已知工作站數(shù)量,優(yōu)化小生產(chǎn)節(jié)拍為第二類平衡問題( ALBP-I)。目前,關(guān)于裝配線平衡問題的研究主要集中在類平衡問題上。第二類平衡問題的實(shí)際應(yīng)用研究較少。

上件裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號,根據(jù)分揀信號的要求去指示分類裝置按商品品種、商品送達(dá)地點(diǎn)或貨主的類別等方式對商品進(jìn)行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式,如可以通過人工輸入、條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式,輸入到分揀控制系統(tǒng)中去,根據(jù)這些分揀信號判斷,來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個分揀格口分類裝置的作用是根據(jù)上件裝置發(fā)出的分揀指令,當(dāng)具有相同分揀信號的商品經(jīng)過裝置時,該裝車動作,使改變在輸送裝置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀格口或其他接口設(shè)備。分類裝置的種類很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式、輸送式和分支式兒種,不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。在分類裝置的兩側(cè),一般要連接若干個分揀格口,使分好類的商品滑下主輸送機(jī)(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。

輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī),其主要作用是使待分揀的商品魚貫通過上件裝置到達(dá)分類裝置上。輸送裝置是與分類裝置柔性連接在一起的,輸送裝置上的物品要能準(zhǔn)確無誤、無損壞的送至指定的位置分揀格口是已分揀商品脫離分類裝置即主輸送機(jī)(或主傳送帶)進(jìn)行集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒、容器等組成滑槽,使商品從分類裝置(主輸送裝置)滑冋集貨站臺或其他接口設(shè)備,在那里由工作人員將該格口的所有商品集中進(jìn)行處理:或是入庫儲存,或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。

總控系統(tǒng)對物品的信息實(shí)行全程跟蹤和處理,對分揀全過程進(jìn)行在線監(jiān)控,以保證系統(tǒng)在運(yùn)行中信息和設(shè)備的性、可靠性以上五部分裝置通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起,配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個完整的自動物流分揀線系統(tǒng)。

汽車線束生產(chǎn)的個工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸，剝頭尺寸。

開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

接著就是預(yù)裝工藝了，首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場不斷總結(jié)。

后一步就是，總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板，設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，隨時調(diào)整裝配工藝。

線束生產(chǎn)主要分為端壓（壓接）和成型兩種方式進(jìn)行加工，沒有哪里，要根據(jù)線束功能特性的需求去制造。