汽車(chē)線(xiàn)束種類(lèi)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周?chē)?

2、儀表板線(xiàn)束，與車(chē)身或者底盤(pán)線(xiàn)束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調(diào)開(kāi)關(guān)、收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。

3、車(chē)身線(xiàn)束， 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。

4、門(mén)線(xiàn)束，連接門(mén)內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等。

5、前圍線(xiàn)束，從駕駛室過(guò)來(lái)，沿著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈和前組合燈，喇叭、電子風(fēng)扇等。

一組帶有波紋管線(xiàn)束的好壞與穩(wěn)定性能，離不開(kāi)它外面的保護(hù)層，比如線(xiàn)束外面用的波紋管，它的好壞，在某些方面決定著一組線(xiàn)束的好壞。這些年在走訪(fǎng)客戶(hù)的時(shí)候，經(jīng)?？吹交蚵?tīng)到客戶(hù)的反應(yīng)。說(shuō)一些機(jī)械上面保護(hù)線(xiàn)束用的波紋管質(zhì)量問(wèn)題，比如說(shuō)，有些機(jī)械在工作的時(shí)候是會(huì)發(fā)熱的，這就要求波紋管本身的材質(zhì)能夠有較好的耐溫性能，可是經(jīng)?？吹降氖呛芏嗖庞昧艘荒晟踔翈讉€(gè)月的波紋管就開(kāi)始斷裂，老化，脫落，更嚴(yán)重的是熔化或起火。所以在買(mǎi)波紋管之前，客戶(hù)有必要多了解一些常用的知識(shí)，比如一些要求比較嚴(yán)格的設(shè)備，像一些要在溫度較高或溫度較低的工作環(huán)境中使用波紋管，所要求波紋管的材料就不相同，而材料的不同，會(huì)導(dǎo)致波紋管價(jià)格有較大的差異。

成都體能機(jī)電有限公司是一家大型專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造電子廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的公司，擁有一支集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和管理人員為一體的精干隊(duì)伍。

公司產(chǎn)品包括各種電子產(chǎn)品流水線(xiàn)、電子聯(lián)裝設(shè)備、涂裝設(shè)備相關(guān)輔助配套設(shè)備等，公司自成立以來(lái)，不斷吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在此領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，可為各類(lèi)用戶(hù)解決實(shí)際使用問(wèn)題，提供系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、配套、安裝服務(wù)及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)咨詢(xún)，為客戶(hù)提供的技術(shù)支持和服務(wù)。

成都體能機(jī)電有限公司以人為本，開(kāi)拓創(chuàng)新，研制出合乎客戶(hù)需求的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。敬業(yè)的體能人，始終以嚴(yán)要求、優(yōu)品質(zhì)、高服務(wù)為宗旨，以國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化為目標(biāo)，熱情為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供服務(wù)！并期望能建立長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，讓我們互助互勉一道創(chuàng)造更美好的明天！

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汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線(xiàn)電纜、連接器、加工設(shè)備、線(xiàn)束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線(xiàn)束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車(chē)、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車(chē)身線(xiàn)束連接整個(gè)車(chē)身，大體形狀呈H形。

汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)，柔軟而不容易折斷。

由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線(xiàn)束的制造過(guò)程也比其他普通線(xiàn)束較為特殊。

制造汽車(chē)線(xiàn)束的體系大致分兩類(lèi):

1.以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó):

使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。

2.以日本為主:

如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。

隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多，線(xiàn)束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線(xiàn)配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線(xiàn)束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線(xiàn)及聯(lián)插件數(shù)目，使布線(xiàn)更為簡(jiǎn)易。