膠管扣壓機(jī)是一種把高壓膠管和金屬管接頭通過(guò)冷擠壓手段，使之鉚接在一起的一種專用液壓設(shè)備，按結(jié)構(gòu)形式劃分為：四柱式扣壓機(jī)、閘板式扣壓機(jī)和環(huán)型扣壓機(jī)三種。其中環(huán)型扣壓機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、用料節(jié)省、售價(jià)較低、力量轉(zhuǎn)化率高等優(yōu)點(diǎn)而倍受市場(chǎng)親睞，但是環(huán)型扣壓機(jī)也有其不足之處，由于設(shè)備工作時(shí)被扣壓工件的錐層會(huì)有剝落現(xiàn)象并會(huì)順著八瓣模座的八道伸縮縫進(jìn)入缸體和模座工作面，并且不易清潔，雖然通過(guò)在缸筒前端開設(shè)排屑孔和在活塞前面加裝非標(biāo)防塵圈等措施，依然不能缸筒內(nèi)壁和模座工作錐面被劃傷現(xiàn)象。

安裝與使用

（1）本機(jī)要安裝在車間內(nèi)水平地基上。

（2）安裝調(diào)試時(shí)廠家已做空載運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)管接頭進(jìn)行壓合試驗(yàn)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，方確定出廠。

（3）扣壓不同規(guī)格的膠管，應(yīng)更換不同規(guī)格的模具。

（4）長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)更換油缸或密封系統(tǒng)中的液壓密封件。

（5）液壓油選用20#、30#機(jī)械油各一半，油溫一般控制在30℃~35℃為宜。

（6）對(duì)壓合機(jī)構(gòu)的工作情況要經(jīng)常注意，定期保養(yǎng)和維修，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

鎖管機(jī)缺點(diǎn)：

一、在丟失上比較大，且功率也非常低，因此發(fā)熱較大；

二、不可以保證定必的傳動(dòng)要求；

三、當(dāng)選擇油來(lái)作為傳動(dòng)介質(zhì)的時(shí)候，需要注意的一點(diǎn)是防火的事項(xiàng)；

四、液壓的元件在加工的精度方面，整個(gè)造價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高；

五、比較難以找出鎖管機(jī)控制系統(tǒng)中的問(wèn)題和故障，這點(diǎn)對(duì)于所有的操作人員來(lái)說(shuō)，對(duì)于整個(gè)技術(shù)的要求水平會(huì)比較高。

上述五點(diǎn)內(nèi)容主要介紹的是鎖管機(jī)控制系統(tǒng)存在的幾大缺點(diǎn)，而這些缺點(diǎn)在實(shí)際的操作過(guò)程中，有的是可以及時(shí)避免的，所以大家在操作鎖管機(jī)控制系統(tǒng)的過(guò)程中，應(yīng)該多加留意上述所提到的幾點(diǎn)問(wèn)題，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。

使用方法簡(jiǎn)介

1. 油箱應(yīng)加入46#長(zhǎng)城液壓油（油必須保證清潔，否則會(huì)損壞油缸及密封）達(dá)到油箱高度的75%。

2. 工作前，將增大手柄放在工作位置上，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)三分鐘，空載往復(fù)運(yùn)行二分鐘，各模座均涂黃油。

3. 各油杯均加20#-30#機(jī)械油。

4. 本機(jī)在扣壓膠管前，壓套、19部位（導(dǎo)向鍵）、13部位（滑輪）、22部位（模座錐面）等必須用潤(rùn)滑劑（二硫化鉬）涂覆，以減少磨損。特別對(duì)Φ32mm以上高壓膠管的每扣壓20-30根就需涂一次（每次不必太多）。

5.在扣壓大法蘭、大彎頭高壓管，不能伸進(jìn)機(jī)內(nèi)時(shí)，可將增大手柄至急停位置，放入后，隨之將增大手柄搬至工作位置，即可進(jìn)行扣壓，扣壓完畢搬回急停位置，調(diào)頭放入，再將增大手柄搬入工作位置進(jìn)行扣壓，依次類推。對(duì)于一般高壓膠管扣壓，增大手柄放在工作位置就不用動(dòng)。

6. 工作完畢，模座和壓套均要擦干凈涂黃油，并且模座和壓套不能靠太近(以壓套和模座不接觸為準(zhǔn))， 后停機(jī)，將增大手柄松開，放入急停位置，使內(nèi)彈簧放松。

7. 應(yīng)注意的是：開機(jī)前增大手柄一定要放在工作位置上，否則，開機(jī)會(huì)將機(jī)頭壓壞，致使本機(jī)不能工作。