根據(jù)不同的需求差異，集程度的操控及多功能于每個工作單元。實現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用， 主要包括：汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調(diào)器裝配線及鉚接專機(jī)、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車氣囊及帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設(shè)備、各種汽車及部件裝配、輸送設(shè)備等

總裝線也就是大型的自動裝配線，通常用來把已經(jīng)加工好的各個部件半成品總體裝配在一起?？傃b線一般來說都是指的大型產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線，大型產(chǎn)品比如，汽車，飛機(jī)，電視機(jī)，空調(diào)等它們的零部件生產(chǎn)都是在相對小些的生產(chǎn)線或者組裝線上來完成的。總裝線的特點

1.生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一組或多臺機(jī)床組成，發(fā)生故障時，有降級運轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。2.設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時的產(chǎn)量提高數(shù)倍。

3.在制品減少80%左右。

4.產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度高，加工形式穩(wěn)定。通?？傃b線的線體由倍速鏈組裝線和一些自動化生產(chǎn)設(shè)備組合而成，或者根據(jù)具體生產(chǎn)要求來進(jìn)行設(shè)計的自動化生產(chǎn)線?？傃b線也就是一種功能相對齊全的大型裝配線，現(xiàn)在的總裝線已經(jīng)越來越自動化，所有的裝配幾乎都是機(jī)器來完成，可在線體上完成全套裝配工序。

組裝線的傳輸方式有同步傳輸?shù)膹?qiáng)制式也可以是非同步傳輸柔性式，根據(jù)配置的選擇，然后就是可以實現(xiàn)裝配還有輸送的要求的。對于輸送線在企業(yè)的批量生產(chǎn)中不可或缺，為企業(yè)節(jié)省人力成本，提高生產(chǎn)效率。

1、流水線上各工序的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的，不允許瓶頸的存在，生產(chǎn)所需的物料配送必須按節(jié)拍準(zhǔn)時、準(zhǔn)量、合格的配送到位。

2、生產(chǎn)的各類輔助過程，物料配送活動都是圍繞流水線為中心展開的，原材料，零部件均要按要求從各區(qū)反輻射性的配送上線，從而線上的產(chǎn)品是運動的，工人是相對固定的，流水線是“被服務(wù)者”。

3、流水線的生產(chǎn)過程是按照一定的節(jié)拍連續(xù)重復(fù)進(jìn)行的，其運作是的，有很強(qiáng)的節(jié)奏性。中間一般不允許間斷。故而基本不允許制品過長的等待時間和設(shè)備的加工間歇時間。因此流水線因各類干擾因素(如零部件品質(zhì)、物料配送不準(zhǔn)時或錯料常導(dǎo)致停線)而停產(chǎn)的時間量，通常被用來作為衡量流水線或生產(chǎn)作業(yè)的生產(chǎn)綜合評價指數(shù)。

4、流水線上只生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種工藝結(jié)構(gòu)相似的系列產(chǎn)品，并且物料只向一個方向移動。

組裝線的作用

，設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時的產(chǎn)量提高數(shù)倍。

第二，在制品減少80%左右。

第三，生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一自或多臺機(jī)床組成，發(fā)生故障時，有降級運轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。

第四，產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩(wěn)定。