龍門吊的應(yīng)用率越來越普遍，在使用過程中會(huì)選擇適合的操作方式，使用過程中的優(yōu)勢越來越多，下面一起了解下關(guān)于龍門吊租賃主要的特性優(yōu)勢有哪些吧?龍門吊的主梁式結(jié)構(gòu)，單主梁與雙主梁是有區(qū)別的，不同的主梁結(jié)構(gòu)，承載能力不同，如果是經(jīng)常吊運(yùn)5噸，適當(dāng)偏重一些，避免某一次超負(fù)荷，不能完成作業(yè)，就比較尷尬。經(jīng)濟(jì)性好，預(yù)算充足，盡量選擇較大的吊重，這是一個(gè)明智的選擇。主梁的跨度問題，依據(jù)龍門吊使用地點(diǎn)的不同，需要考慮的是，下樓過車是否方便，避免占用場地，造成其他不便，也很令人，安裝后，無法更換。龍門吊在安裝前，需要考慮駕駛次數(shù)，如果經(jīng)常使用，為了起見，要有駕駛室，這樣工作人員才能站在駕駛室觀看下面的工作現(xiàn)場，開闊的視野增加了性，不容易吊起后，碰上其他人。頻率轉(zhuǎn)換更省電，操作更，駕駛更方便一些，不過成本太高，如果是中小型企業(yè)，可以不考慮，為了節(jié)省成本。各龍門吊的升降結(jié)構(gòu)都很重要，沒有好的升降或操作，直接導(dǎo)致作業(yè)速度慢、運(yùn)載能力差。大型起重設(shè)備，工作水平盡量選擇高一點(diǎn)的。

龍門吊出租時(shí)，用戶在使用的時(shí)候要注意人身健康，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，而且龍門吊也有任性突然失靈的時(shí)候，失靈之后我們要怎么解決，這都是需要我們掌握了解的，龍門吊出租小編來說說其具體解決內(nèi)容：

齒輪修正(修改)的目的是為了避免在機(jī)床上切削齒數(shù)的齒輪時(shí)所發(fā)生的下切現(xiàn)象和通過改變齒廓外形的方法來增加輪齒的強(qiáng)度。實(shí)際上可以認(rèn)為：對于20度的漸開線齒廓，當(dāng)齠輪具有標(biāo)準(zhǔn)齒高的齠齒時(shí)，下切將發(fā)生于齠輪的齒數(shù)小于14時(shí)，而當(dāng)齠輪具有短齒時(shí)，發(fā)生于齠輪的齒數(shù)小于11時(shí)。在實(shí)際上，齠齒的少齒數(shù)還可以小些，因?yàn)榇藭r(shí)所產(chǎn)生的微小下切對齒的強(qiáng)度不會(huì)有顯著的影響。 注意失靈時(shí)首先判斷發(fā)生失靈的原因，具體的做法是進(jìn)行連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來觀察物體有沒有加速下降的狀態(tài)。 如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在應(yīng)該是龍門吊的機(jī)械出現(xiàn)故障，此時(shí)分為兩種情況，要區(qū)別對待。 一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)不能采取斷電的處理方法，此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身健康，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠健康降落。 當(dāng)然，還有另一種情況，那是失靈情況不存在，這說明是龍門吊出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時(shí)如果是電氣故障需要切斷電源。如果是假象失靈需仔細(xì)檢查來進(jìn)行判斷。

采用數(shù)控開割主梁上拱度預(yù)拱曲線，主梁采用埋弧焊焊接，對接焊無損探傷。龍門吊可對20-40尺集裝箱進(jìn)行堆垛，堆垛高度用戶確定。 表中數(shù)據(jù)為20尺標(biāo)準(zhǔn)箱的數(shù)據(jù)，40尺標(biāo)準(zhǔn)箱和伸縮吊具未列。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、龍門吊租賃維護(hù)和保養(yǎng)，傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件須經(jīng)常檢查、維修或更換。對機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，如機(jī)身連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則須及時(shí)擰緊或更換。 一、機(jī)械設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1、各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)輪的問題，保證靈活、可靠，其間隙保證在0.5至1.0毫米之間。在磨擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物須用汽油或稀料洗掉；

2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行；

3、要注意檢查和部鋼絲繩和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，須立即更新。鋼絲繩的維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按（GB1102—74）規(guī)定；

4、凡開式齒輪傳動(dòng)須有防護(hù)罩，行走開式齒輪因下部有外露部分，因此要經(jīng)常檢查軌道的清潔，使砂粒、泥土等不致進(jìn)入齒輪，而損壞齒輪；

5、經(jīng)常檢查各部連接情況，如有松動(dòng)，應(yīng)預(yù)擰緊。機(jī)身連接螺栓應(yīng)在機(jī)身受壓時(shí)檢查松緊度；

6、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，須及時(shí)排除； 二、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)

1、在運(yùn)輸中應(yīng)盡量防止構(gòu)件變形及碰撞損壞；

2、在使用期間，須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕；

3、經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動(dòng)等情況；

龍門吊”的型號(hào)分為A1～A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1－A8級(jí)，若與中國規(guī)定的起重機(jī)工作類型對照，大體上相當(dāng)于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。龍門吊租賃的價(jià)格因素：

一 目前中國有四大名廠，價(jià)格嘛四大廠的都不低，單品牌價(jià)值就值好些。身邊隨便逮個(gè)人就知道了。

二 至于報(bào)價(jià)由以下幾個(gè)因素決定

1 用途因素（設(shè)計(jì)） 只用一兩次和超過6年以上長期大負(fù)荷工作的兩種門吊，后者的造價(jià)按一般估算造價(jià)要高30%～45% 。

說明：此因素需求才是硬道理

2 工藝因素（制作） 制作共有19道工序，其中關(guān)鍵的4道工序中，（工時(shí)）造價(jià)差幾乎接近800%。

例（一）：280X400X1200的一個(gè)鏜5孔輪箱 如果照高標(biāo)準(zhǔn)來說必須上鏜床以保證同軸度平行度，且孔誤差+0.05以內(nèi)，要求一次裝夾。一般小床是不可以加工的。此工藝下來不少于160/孔元，5孔800元。但如果降低標(biāo)準(zhǔn)2次裝夾（調(diào)頭鏜），標(biāo)準(zhǔn)降至+ - 0.1mm 那費(fèi)用只需50～60/孔元，也就是240以上。粗糙的是卷尺量量割刀整個(gè)洞，車個(gè)5元錢的套焊上150元找個(gè)焊工干出一堆來，一個(gè)輪箱幾十元的工時(shí)。

例（二）：舉個(gè)簡單的涂裝來說。路邊隨便逮個(gè)雜工只噴涂一道低擋底漆，三四十元/噸的包干價(jià)，兩個(gè)人配合得當(dāng)3、4天可以搞定80-100噸。連上油漆費(fèi)絕不超過80元/噸。如果照正規(guī)工序，除銹、清渣，修補(bǔ)2底2面來說，200元/噸下不來，搞好點(diǎn)的油漆接近230/噸。

說明:本因素是很隱形的價(jià)格因素，隨便偷點(diǎn)工可以偷出以萬來算的數(shù)。但本因素直接影響后期使用，咬邊，咬齒，跳軌等就是這個(gè)時(shí)候落下的病根。間接的造成配件不耐用，大量維修，反復(fù)維修的后果。我親眼看見一個(gè)10來萬的門吊使用12個(gè)月修了11萬，此事很不錯(cuò)真實(shí)，有不信的我可以帶他去自己看看（不是我造的喔，不準(zhǔn)瞎想）。

3 配件因素（采購），現(xiàn)在從下往上數(shù)，輪子，軸，軸承，減速機(jī)，制動(dòng)電機(jī)，滑輪組，鋼繩，卷揚(yáng)機(jī)，配線，配電等10來種大大小小的配件，任何一個(gè)配件環(huán)節(jié)都可以導(dǎo)致門吊出事。但現(xiàn)實(shí)中以萬元來計(jì)數(shù)的配件卻天差地別，沒有一雙火眼金睛識(shí)不可以的。價(jià)格差從30%～250%等等不一。

例（一）：一個(gè)8T卷揚(yáng)機(jī)從1.86萬元到3.6萬元，有鋼殼的也有鑄鐵殼的，有6級(jí)電機(jī)的也有8級(jí)電機(jī)的，小的14kw到大的24kw。即使是同一樣的產(chǎn)品，比如釘死24kw電機(jī)8級(jí)鋼殼這個(gè)配置，他還可以變阻器上配電箱上甚至底座上玩出點(diǎn)花樣來。結(jié)論同樣配置的產(chǎn)品，不同的廠家，不同的代理商，不同的銷售（代理政策）都可以導(dǎo)致價(jià)格差。

列（二）：由于不可能一一講完，我再啰嗦的舉個(gè)簡單的。門吊上的螺絲。正規(guī)來說需使用8.8級(jí)以上的高強(qiáng)度螺栓。事實(shí)上好些廠家都在亂搞，關(guān)鍵部位用8.8的，到次關(guān)鍵部位就改為4.8的普通螺栓，為了省幾毛錢的小事，影響生產(chǎn)使用的大事他就是看不到，即使不追究損失，找?guī)讉€(gè)工換下螺絲那不是幾百元以上了。還有個(gè)重點(diǎn)一個(gè)L=80 M20，8.8級(jí)的螺栓我有從2.4元到12.5元的近10份不同的報(bào)價(jià)。高的和低的是不是相當(dāng)于個(gè)零頭。

說明：本因素是造價(jià)中復(fù)雜的，水份很大的，也是客戶不擅長的。說到底配件因素是造價(jià)中亂的，木桶效應(yīng)嚴(yán)重的，使用者脆弱的。它們是問題其中的一份，也是造成使用中斷的罪魁禍?zhǔn)?，還是使用中維修費(fèi)的大佬。說通俗點(diǎn)，不是裝了6升發(fā)動(dòng)機(jī)的車都叫奔馳600。門吊的配件性能更體現(xiàn)在配合上，配套上，整體性能上，10數(shù)種配件，任何一種都不可以忽略。

4 材料因素（供應(yīng)）：門吊材料以型說由板材，型材，線材，管材，以質(zhì)來說有Q235B，16Mn，45# 20# 55#等幾個(gè)常用。一個(gè)門吊很少的用17種規(guī)格的材料，多的24個(gè)規(guī)格材料。相對來說材料上價(jià)格是透明的，材料因素引起的價(jià)格差是小的在20%以內(nèi)。但沒有經(jīng)驗(yàn)也不行。

說明：本因素是報(bào)價(jià)中透明的，但也同樣是客戶難理解的，也又是價(jià)格差小的，也是只需積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)貨時(shí)小心點(diǎn)就可以完成的簡單的采購任務(wù)。