內江市政公路測量測繪技術實操培訓

水準測量

在市政公路開展測量工作時，要選擇好水準點是重中之重。因此，施工單位必須從施工現(xiàn)場的地貌地形以及各種實際狀況出發(fā)，以路線為方向進行施工用水準點的設置，水準點設置必須直接埋設或是設置在牢固處，此外還要詳盡記錄每個水準點的方位。在開展測量工作之前，一定要保障測量儀器度和可靠性，測量儀器需在相關部門進行檢測且合格之后才能使用；測量儀器的使用要嚴格根據(jù)測量規(guī)程進行，相鄰的兩個水準點開展閉合測量操作，水準點一定要進行通過閉合與復測步驟。此外，進行測量數(shù)據(jù)的計算工作時，要首先對測量數(shù)據(jù)能否達到測量進行查驗，再以兩個水準點為單位實行閉合計算，與設計圖紙的水準點開展復審及復核。

中線放樣

把基點作為某個近間距的導線點，并以后視鄰近的導線點 ，利用撥角放線法測算出距離同時把中樁點放出，距離與觀測角就是根據(jù)這三點坐標計算得出的。較常見的中樁有直緩、緩圓、曲中以及直圓、緩直、圓直 、圓緩、交點等 ，另外這些點一定要進行互相通視。

中樁穿線

中樁穿線能夠測量直線點或是曲線點是否與原本設計的直線或曲線相符。若中樁穿線測量結果未能通過，詳細記錄并科學分析穿線過程中的數(shù)據(jù)，進而及時發(fā)現(xiàn)錯誤原因。一定要在該直線或曲線的遠點開展中間點的調整，而線型結點則需先定曲線，后定直線，進而使施工方案的誤差減到小。施工單位在對導線進行測量和計算時，一定要根據(jù)所指示的已知初始邊和終邊作為依據(jù)，不再進行坐標的修改。

施工放樣學習測量培訓班，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天那些測量的我們也算是一道不錯的風景。學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學習 不要怕遠，主要是學到真的東西，相信你們學會測量去做工程時會對此受益一生。

工程測繪的概念

工程測繪指的是通過測量地理、水文等信息，并繪制出相關的地形圖的復雜而重要的工作。而對于建筑工程測繪，其主要的內容包括建筑位置、形狀、面積大小以及地 表狀況等內容，將這些內容通過地形圖的形式表現(xiàn)出來，對工程的施工方法具有重要的影響，具體而言就是會對施工技術的應用范圍及規(guī)模收益造成影響。另外，工程測繪還會極大地影響建筑施工的圖紙設計及工程實踐等等。

詳細課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）