計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是指由通信線(xiàn)路互相連接的許多自主工作的計(jì)算機(jī)構(gòu)成的集合體，各個(gè)部件之間以何種規(guī)則進(jìn)行通信，就是網(wǎng)絡(luò)模型研究的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)模型一般是指OSI七層參考模型和TCP/IP四層參考模型。這兩個(gè)模型在網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用為廣泛。

首先，IBM選擇了堅(jiān)持層次模型IMS和DL / I等已有產(chǎn)品的半網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。其次，它終被關(guān)系模型所取代，它提供了一個(gè)更高層次，更具說(shuō)明性的界面。直到20世紀(jì)80年代初，分級(jí)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)提供的低級(jí)導(dǎo)航接口的性能優(yōu)勢(shì)對(duì)于許多大型應(yīng)用程序來(lái)說(shuō)是有說(shuō)服力的，但隨著硬件變得更快，關(guān)系模型的額外生產(chǎn)力和靈活性導(dǎo)致逐漸淘汰企業(yè)使用的網(wǎng)絡(luò)模型。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)模型中的流量?jī)?nèi)容是液體、氣體，固體等物質(zhì)實(shí)體時(shí)，就構(gòu)成了以物質(zhì)為流量的網(wǎng)絡(luò)模型，其優(yōu)化目標(biāo)一般是流量或小費(fèi)用流量。交通運(yùn)輸(公路、 鐵路，航空、航海)，資源調(diào)配，工業(yè)流程裝置等許多實(shí)際問(wèn)題，都可抽象為這類(lèi)網(wǎng)絡(luò)模型。

物理層：

物理層負(fù)責(zé)后將信息編碼成電流脈沖或其它信號(hào)用于網(wǎng)上傳輸；

數(shù)據(jù)鏈路層:

數(shù)據(jù)鏈路層通過(guò)物理網(wǎng)絡(luò)鏈路??供數(shù)據(jù)傳輸。不同的數(shù)據(jù)鏈路層定義了不同的網(wǎng)絡(luò)和協(xié) 議特征,其中包括物理編址、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、錯(cuò)誤校驗(yàn)、數(shù)據(jù)幀序列以及流控;