國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）重啟中國國內(nèi)貨運(yùn)結(jié)算項目，棋碩商務(wù)姜先生介紹

在于滿足中國國內(nèi)日益增長的航空貨運(yùn)需求。新推出的中國國內(nèi)CASS Associate模式滿足更多中小型航空貨運(yùn)代理人加入CASS（Cargo Account Settlement System貨運(yùn)賬戶結(jié)算系統(tǒng)）運(yùn)作的需求。

新冠肺炎疫情期間，中國國內(nèi)航空貨運(yùn)需求增長顯著，同時中小型航空貨運(yùn)代理人數(shù)量不斷增加。為響應(yīng)市場趨勢，秉持為航空公司和代理人提供更加多樣化服務(wù)的理念，國際航協(xié)在中國國際貨運(yùn)航空、中國貨運(yùn)航空、中國南方航空、海南航空和金鵬航空五家航空公司的大力支持下，研究重啟中國國內(nèi)CASS項目，經(jīng)過一年多的籌備，項目組和參加中國CASS的航空公司多次針對準(zhǔn)入門檻、結(jié)算頻率、財務(wù)擔(dān)保和收費(fèi)模式等細(xì)節(jié)進(jìn)行商討與測試，項目結(jié)合航空公司希望將中小型貨運(yùn)代理納入規(guī)范化管理的需求，推出了專門面向中國國內(nèi)貨運(yùn)代理人的的CASS Associate模式。作為中立的結(jié)算平臺，國際航協(xié)CASS在簡化航空公司和貨運(yùn)代理人之間計費(fèi)和結(jié)算方面一直發(fā)揮著積極作用。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，全球航空貨運(yùn)表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，并迅速演化出新的商業(yè)模式。全球供應(yīng)鏈正經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，基于向參與貨物運(yùn)輸?shù)乃懈鞣教峁┬畔⒑蛿?shù)字支付選項的設(shè)想，國際航協(xié)計劃在2022年分階段升級CASS系統(tǒng)，中國市場預(yù)計在2022年年底使用新系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在2023年在全球各市場投入使用。

什么是國際航協(xié)CASS( Cargo Account Settlement System )

即"貨運(yùn)財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)"，作為航空公司與代理人進(jìn)行貨運(yùn)銷售結(jié)算的一種先進(jìn)的管理方法，于1979年首先在日本實(shí)施，現(xiàn)已經(jīng)被世界上超過79個國家和地區(qū)采用。CASS作為目前國際上的財務(wù)管理方式之一，是現(xiàn)代航空貨運(yùn)收益管理系統(tǒng)的重要組成部份，中國CASS項目是國際航協(xié)（IATA）在中國實(shí)施的個貨運(yùn)項目。

國際航協(xié) CASS ASSOCIATE 新申請流程及注意事項

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一、申請前提條件: 1. 財務(wù)狀況良好，無任何不良行為； 2. 申請單位的股東、董事、管理人員從未在失信單位（包括任何已從國際航協(xié)代理人名冊中予以除名 或已收到違約通知卻仍未償清債務(wù)的代理單位）擔(dān)任過股東、董事、管理人員職務(wù)； 3. 申請單位未曾因欠款被國際航協(xié)終止其資質(zhì)； 4. 申請單位的經(jīng)營范圍務(wù)必體現(xiàn)與航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)相關(guān)； 5. 總、分公司的代理人類型必須保持一致。

二、申請所需材料: 1. 申請表（Online Application Form）。準(zhǔn)確填寫后，由公司法定代表人簽 字，簽字后的申請表掃描（PDF 版本）上傳，無公司法定代表人簽字的申請表視為無效。申請表上 所有信息務(wù)必準(zhǔn)確完整，如審核發(fā)現(xiàn)填寫信息與實(shí)際不符，本次申請將被拒絕； 2. 《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》副本的復(fù)印件。非獨(dú)立法人的公司，應(yīng)同時提供其總公司（獨(dú)立法人）的 《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》和分公司的《營業(yè)執(zhí)照》副本復(fù)印件，且須在兩份《營業(yè)執(zhí)照》上分別加蓋 總公司公章及分公司公章； 3. 航空公司推薦信（ “LETTER OF RECOMMENDATION” ），。申請人至少提供一 家參加中國 CASS 運(yùn)作的航空公司出具的推薦信，由航空公司的負(fù)責(zé)人親筆簽名并加蓋航司公章。

三、繳納申請費(fèi)用： 國際航協(xié)將通過電子郵件的方式向申請人發(fā)送繳費(fèi)通知，申請人務(wù)必在收到繳費(fèi)通知后的7個自然日 內(nèi)完成繳費(fèi)并上傳繳費(fèi)憑證。 請務(wù)必按時完成費(fèi)用繳納，如7個自然日內(nèi)未到賬且未收到繳費(fèi)憑證，新申 請案例將被終止。四、代理人先行簽署協(xié)議： 國際航協(xié)將通過電子郵件方式向申請人發(fā)送電子版未簽署的協(xié)議（PDF格式）。申請人須自助打印并 完成單方簽署，有如下注意事項： 1. 請核對協(xié)議文本的公司名稱、注冊地址、法定代表人等信息，如需修正，請直接聯(lián)系國際航協(xié)處 理； 2. 核對無誤后，以 A4 紙雙面打印協(xié)議一式兩份； 3. 不可對協(xié)議文字及格式進(jìn)行任何改動，在協(xié)議倒數(shù)第二頁“On behalf of the CASS Associate”處由公 司法定代表人親筆簽字（切勿加蓋人名章）并加蓋公章和騎縫章，完成后郵寄兩份至國際航協(xié)。 4. 申請人須于規(guī)定時間內(nèi)完成協(xié)議簽署并寄送至國際航協(xié)。 返回申請流程圖

五、擔(dān)保辦理： 國際航協(xié)將通過電子郵件方式向申請人發(fā)送辦理擔(dān)保的通知。申請人收到該郵件通知后，需及時聯(lián) 系符合資質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)辦理擔(dān)保事宜。請務(wù)必在收到該通知的60個自然日內(nèi)完成擔(dān)保辦理（擔(dān)保通知上 會列示提交擔(dān)保函的截止日期） 國際航協(xié)CASS ASSOCIATE代理人 需辦理擔(dān)保金額不低于人民幣17W元的擔(dān)保函。

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