柴油發(fā)動機轉動一圈異響出現(xiàn)一次，一般是與曲軸有關的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障。

柴油發(fā)動機每轉兩圈異響出現(xiàn)一次，一般是與凸輪軸有關的零件有故障，如氣門、推桿、氣門彈簧以及正時齒輪等損壞。

二手發(fā)電機的控制主要包括：空氣預加熱、電磁閥控制、啟動馬達控制、冷機運行時間控制等，同步控制主要指在同步時電壓幅值的誤差控制在0.%-10%間可以進行調(diào)整，同步時，相應位置的誤差在2%-20%之間可以進行調(diào)整，內(nèi)置母排無電開關自投的邏輯，間隔時間可以調(diào)節(jié)的開關自動重合閘，自動同步，同步超時故障控制、手工同步操作時可以人為的利用外部輸入開關量進行調(diào)速與調(diào)壓，二手發(fā)電機組與試點側的空氣開關進行同步控制。

有效功率控制就是在存有諧波時可以實現(xiàn)對負載進行快速卻的控制，從而平滑的介入與撤出負載控制，可以允許多達8臺二手發(fā)電機組，主要根據(jù)容量按照比列分配的有功負載，可以在遠方使用開關量控制機組處于較佳的燃油效率狀態(tài)的基本功率運行模式，同時還可以利用外置的有效功率變送器實現(xiàn)二手發(fā)電機組的輸入與輸出控制，可以實現(xiàn)與市電供電的柔性過度以及基本負載外部可調(diào)，手工負載控制時所運行在降速模式。

稍稍有些機械保養(yǎng)常識的人，都會建議在柴油發(fā)電機上安裝調(diào)速器進行調(diào)速控制。因為柴油發(fā)電機因為工作應用的不同和其他自身功率和控制參數(shù)限制很難對轉速進行穩(wěn)定的把控。柴油發(fā)電機組噴油泵的供油量大小由柴油發(fā)動機的轉速快慢所決定。曲軸轉速越大，供油量也越大；而曲軸轉速越小，供油量也就越小。