因?yàn)殒湕l在鏈輪傳動(dòng)過(guò)程中不斷的嚙合和脫開(kāi)，于是其間發(fā)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑進(jìn)步行運(yùn)動(dòng)。這樣一來(lái)就會(huì)呈現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極點(diǎn)情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳動(dòng)。這樣導(dǎo)致舊電梯撤除在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，梯級(jí)會(huì)發(fā)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯收回后上感到舒適感比較差的原因。

有一些電梯需要每隔15天，也就是半個(gè)月左右的時(shí)間就需要維修檢查。巡檢的時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)任何大大小小的問(wèn)題都要及時(shí)的上報(bào)，更換零件部件。不僅如此，在一些人流量聚集的場(chǎng)所，往往需要每隔20分鐘或者40分鐘就做一次常規(guī)的巡檢工作。電梯檢修是有專門(mén)的制度的，每一個(gè)季度要進(jìn)行保養(yǎng)一次，每年要進(jìn)行一次年檢。

電梯和其他任何機(jī)械一樣都是需要進(jìn)行維修和維護(hù)的，而且維修和檢查的次數(shù)還比較頻繁，那還因?yàn)橛兄鴮映霾桓F的電梯事故的發(fā)生。為了減少發(fā)生事故的可能性，一定要加強(qiáng)電梯的維修檢修工作。一般不同的電梯類(lèi)型需要檢查和維修的次數(shù)也是不一樣的，不同的場(chǎng)合也是不一樣。比如說(shuō)人流量比較大，使用次數(shù)比較頻繁的辦公樓內(nèi)部的電梯，就需要頻繁的檢修和維修工作。

常見(jiàn)的回路開(kāi)關(guān)有：

機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)

井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源）

地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)

轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)

轎頂：窗開(kāi)關(guān)、鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)。