因?yàn)殒湕l在鏈輪傳動(dòng)過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間發(fā)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑進(jìn)步行運(yùn)動(dòng)。這樣一來就會(huì)呈現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極點(diǎn)情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳動(dòng)。這樣導(dǎo)致舊電梯撤除在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，梯級(jí)會(huì)發(fā)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯收回后上感到舒適感比較差的原因。

不過，目前電梯修理、改造或更新的難點(diǎn)在于資金的籌措和使用，而質(zhì)監(jiān)部門沒有職責(zé)和權(quán)力來落實(shí)這筆資金。根據(jù)《物權(quán)法》規(guī)定，電梯的產(chǎn)權(quán)所有者是業(yè)主，業(yè)主是承擔(dān)電梯修理、改造或更新資金的責(zé)任主體。解決這方面的問題，需要地方政府及其相關(guān)部門做好兩方面工作：一是對(duì)于已建立住宅專項(xiàng)維修資金的房屋，建立電梯修理、改造或更新時(shí)資金便利使用機(jī)制；二是對(duì)于住宅專項(xiàng)維修資金缺失或不足的房屋，協(xié)調(diào)解決電梯修理、改造或更新資金的籌措以及后續(xù)專項(xiàng)資金的建立。

電梯轎廂設(shè)計(jì)肌理：通過不同肌理材料的對(duì)比，創(chuàng)造符合人們審美要求、審美情趣和審美習(xí)慣的肌理，采用新型材料，或者圖案化，也可通過其他手法來豐富空間層次、美化效果。但要考慮電梯本身的功能性，及整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。

故障狀態(tài)：

二手電梯回收提醒當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是回路故障。廢舊電梯回收公司提示應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察繼電器的狀態(tài)。如果繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為回路故障。