中南汽車教育網(wǎng)為大家提供貴州二手車鑒定評(píng)估師考試模擬題

一、判斷題

1.根據(jù)不同的評(píng)估目的，二手車的價(jià)值類型可分為：繼續(xù)使用價(jià)值、交換價(jià)值、清算價(jià)值、重置值、報(bào)廢價(jià)值和殘余價(jià)值等多種類型。(√）

2.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。(√）

3. 二手車清算價(jià)值是二手車在強(qiáng)制條件下的變現(xiàn)價(jià)值。(√）

4.二手車評(píng)估中，對(duì)于同一輛車，繼續(xù)使用價(jià)值和清算價(jià)值的價(jià)值量不相等。(√）

5.車輛的賬面原值就是二手車鑒定評(píng)估的全部取價(jià)依據(jù)。(×）

6.我國(guó)政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定指標(biāo)是：汽車?yán)塾?jì)行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車達(dá)到其中一個(gè)規(guī)定指標(biāo)，就應(yīng)該做報(bào)廢處理。(√）

7.我國(guó)政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定指標(biāo)是：汽車?yán)塾?jì)行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車只達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)可以不做報(bào)廢處理。(×）8.重置成本是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購(gòu)置與被評(píng)估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。(√）

9.重置成本是評(píng)估基準(zhǔn)日，重新購(gòu)置與被評(píng)估車輛完全相同的全新車輛所需成本。(√）10.在實(shí)際評(píng)估中，一般均適用更新重置成本作為重置成本全價(jià)，即被認(rèn)為已考慮了其一次性功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。(×）

11.實(shí)體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而導(dǎo)致的車輛實(shí)體性的價(jià)值損耗。(×）

12.購(gòu)車時(shí)，按國(guó)家規(guī)定繳納的購(gòu)置附加稅屬于汽車的無(wú)形損耗。(×）

13.一般來(lái)說(shuō)待評(píng)估車輛的重置成本是其評(píng)估價(jià)格的大可能值。(√）

14.重置成本是全新車輛的值。(√）

15.泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，水線達(dá)到擋風(fēng)玻璃下沿。(√）

16.無(wú)論是自燃還是外燃，只要發(fā)動(dòng)機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒，燃燒面積較大，機(jī)件損壞嚴(yán)重，就應(yīng)列為事故車。(√）

17.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實(shí)體性貶值，功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。(√）

18.在用重置成本法評(píng)估時(shí)，其評(píng)估值應(yīng)從重置成本中扣減在使用過(guò)程中的各種陳舊性貶值。(√）

19.二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而終導(dǎo)致車輛價(jià)值貶值。(×）

20.二手車的實(shí)體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步造成車輛的功能和使用性能相對(duì)落后，而引起車輛價(jià)值下降。(×）

21.經(jīng)濟(jì)性貶值是由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化，使車輛本身的使用性能落后，從而造成車輛的貶值。(×）

22.無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車，一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的二手車市場(chǎng)內(nèi)二手車的市場(chǎng)價(jià)作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)。(×）

23.一般來(lái)說(shuō)，凡是屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的交易類評(píng)估業(yè)務(wù)，可只按被評(píng)估車輛新車的現(xiàn)行市場(chǎng)成交價(jià)作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)，其他間接成本就略去不計(jì)。(√）

24.屬于企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)的咨詢類評(píng)估業(yè)務(wù)，其重置成本全價(jià)也應(yīng)把間接成本忽略不計(jì)。(×）

25.綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎(chǔ)上考慮了多種影響因素，來(lái)進(jìn)行調(diào)整，從而確定成新率的一種方法(√）

26.用綜合分析法求成新率時(shí)，一般調(diào)整系數(shù)的取值均可大于1.0. (×）

27.已使用年限的計(jì)算，常取從購(gòu)買新車之日起至評(píng)估基準(zhǔn)日為止的年數(shù)。(×）

28.實(shí)際評(píng)估時(shí)，對(duì)于重置值不高的老舊車輛，可采用使用年限法估算其成新率。(√）

29.實(shí)際評(píng)估時(shí)，對(duì)于重置成本很高的車輛，好采用使用年限法求成新率。(×）

30.被評(píng)估車輛若已被淘汰或是進(jìn)口車輛查詢不到現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，用物價(jià)指數(shù)來(lái)確定重置成本，是一種好方法。(√）

31.從理論上來(lái)說(shuō)，成新率這一系數(shù)已酌情將營(yíng)運(yùn)性功能貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值考慮進(jìn)去。(√）

32.凡是經(jīng)過(guò)大修的車輛，無(wú)疑是增加了車輛的使用壽命，對(duì)成新率的估算值應(yīng)當(dāng)增加。(×）

33.報(bào)廢價(jià)值是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可回收的金屬價(jià)值。(√）

34.實(shí)際性貶值是由于物理和化學(xué)原因?qū)е碌能囕v實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。(√）

35.機(jī)動(dòng)車的規(guī)定使用年限，不是指現(xiàn)行國(guó)家財(cái)務(wù)制度對(duì)固定資產(chǎn)折舊的折舊年限。(√）

36.二手車的賬面原值是二手車評(píng)估中重要，直接的評(píng)估參數(shù)。(×）

37.應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法來(lái)評(píng)估二手車價(jià)格時(shí)，該市場(chǎng)是公平和有效的市場(chǎng)。(√）38.拍賣市場(chǎng)上的二手車價(jià)格也是公平市價(jià)。(×）

39.市場(chǎng)價(jià)格比較法對(duì)于市場(chǎng)上只有一輛參照的車輛也是適用的。(×）

40.所謂有效的市場(chǎng)就是市場(chǎng)提供的所有信息都是真實(shí)可靠的，與交易活躍不活躍無(wú)關(guān)。(×）

41.有效市場(chǎng)的前提條件是提供的信息都是真實(shí)可信且參照物在市場(chǎng)上交易是活躍的。(√）

42. 一般來(lái)說(shuō)，只要參照車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主要參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號(hào)不同，只作過(guò)局部改進(jìn)的車輛，則可認(rèn)為是完全相同。(√）

43.所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評(píng)估車輛評(píng)估基準(zhǔn)日相近，一般在半年之內(nèi)。(×）

44.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格可以是報(bào)價(jià)和預(yù)測(cè)的價(jià)格。(×）45.二手車交易中，子、母公司之間的關(guān)聯(lián)而產(chǎn)生的交易價(jià)格，可以作參照物的價(jià)格。(×）

46.市場(chǎng)價(jià)格比較法中車輛實(shí)際技術(shù)狀況這一比較因素是評(píng)估時(shí)的重要依據(jù)之一。(√）

47.市場(chǎng)價(jià)格比較法中的直接比較法用的參照物的價(jià)格就是新車的市場(chǎng)價(jià)格。(×）

48.成本比率估價(jià)法，只適用于正常使用的車輛，對(duì)長(zhǎng)期閑置或過(guò)度使用的車輛都不適用。(√）

49.應(yīng)用成本比率估價(jià)法評(píng)估的車輛應(yīng)為同類型的車輛，但使用年限可以不同。(×）50.市場(chǎng)價(jià)格比較法在將參照物與被評(píng)估對(duì)象進(jìn)行比較調(diào)整時(shí)，調(diào)整是針對(duì)參照物的價(jià)格進(jìn)行的。(√）

二、選擇題

51、汽油機(jī)排氣顏色為黑色，說(shuō)明（ ）。

A、冷卻液溫度過(guò)低 B、以上都不做正確

C、有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒D、混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全

參考答案：D

52、汽油機(jī)排氣顏色為藍(lán)色，說(shuō)明（ ）。

A、混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全

B、以上都不做正確

C、有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒

D、冷卻液溫度過(guò)低

參考答案：C

53、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的功能，以下描述不正確的是（ ）。

A、將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量

B、燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差

C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率改善

D、進(jìn)氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率

參考答案：B

54、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系及其它用電設(shè)備供電的是（ ）。

A、發(fā)電機(jī) B、蓄電池 C、蓄電池和發(fā)電機(jī) D、發(fā)動(dòng)機(jī)

參考答案：B

55、 GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定：車速表的允許誤差范圍為（ ）。

A、+20%~-5% B、沒(méi)有規(guī)定 C、+5%~-20% D、+50%~-50%

參考答案：A

56、GB 7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定：駐車制動(dòng)力不小于整車重量的（ ）。

A、-5% B、0.2 C、5% D、0.5

參考答案：B

57、我國(guó)規(guī)定檢測(cè)柴油機(jī)煙度的煙度計(jì)采用（ ）。

A、重量式 B、不分光紅外線檢測(cè) C、透光式 D、濾紙式

參考答案：D

58、汽油機(jī)裝用三元催化器的目的是（ ）。

A、降低燃油消耗 B、降低CO、HC、NOx的排放

C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性 D、提高燃料的燃燒性

參考答案：B

59、汽油機(jī)EFI系統(tǒng)中的基本噴油量由（ ）確定。

A、進(jìn)氣溫度 B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與進(jìn)氣量

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度 D、爆震信號(hào)

參考答案：B

60、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)（缸外多點(diǎn)噴射式）中噴油器是將燃油噴在（ ）。A、節(jié)門氣下方 B、進(jìn)氣歧管內(nèi) C、氣缸內(nèi) D、進(jìn)氣總管內(nèi)參考答案：B

61、汽車緊急制動(dòng)情況下，當(dāng)車輪的滑移率在（ ）時(shí)。制動(dòng)性能佳。

A、1 B、20%左右 C、0.5 D、0.75參考答案：B

62、車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（ ）。

A、提高制動(dòng)穩(wěn)定性 B、提高車輛經(jīng)濟(jì)性

C、提高制動(dòng)效能 D、提高車輛行駛的穩(wěn)定性

參考答案：D

63、氣囊屬于（ ）裝置。

A、 B、保險(xiǎn) C、主動(dòng) D、被動(dòng)

參考答案：D

64、下列屬于汽車被動(dòng)裝置的是（ ）。

A、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR） B、輪胎壓力檢測(cè)報(bào)警裝置

C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、氣囊

參考答案：D

65、乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)多不超過(guò)（ ）個(gè)。

A、7 B、9 C、5 D、11

參考答案：B

66、下列不屬于乘用車范疇的是（ ）。

A、旅行車 B、敞篷車 C、越野客車 D、救護(hù)車

參考答案：C

67、某轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，則該轎車屬于（ ）

A、中級(jí)轎車 B、轎車 C、普通轎車 D、中轎車

參考答案：A

68、某轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.2L，則該轎車屬于（ ）

A、普通轎車 B、中轎車 C、微型轎車 D、中級(jí)轎車參考答案：A

69、某貨車的核定大總質(zhì)量為5t, 則該貨車屬于（ ）

A、輕型貨車 B、重型貨車 C、微型貨車 D、中型貨車

參考答案：A

70、某貨車的核定大總質(zhì)量為10 t, 則該貨車屬于（ ）

A、輕型貨車 B、中型貨車 C、微型貨車 D、重型貨車

參考答案：B

71、越野汽車可按驅(qū)動(dòng)軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動(dòng)，則6×6為（ ）。A、四軸 B、不能判斷 C、雙軸 D、三軸

參考答案：D

72、客車是指可乘坐（ ）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。

A、9 B、21 C、11 D、17

參考答案：A

73、某客車總長(zhǎng)度為8米，則該客車屬于（ ）。

A、小型客車 B、中型客車 C、微型客車 D、大型客車參考答案：B