在供應(yīng)企業(yè)相當(dāng)多的情況下，需要考慮從技術(shù)角度進(jìn)行選擇。不能選擇將要淘汰的品種，要了解各品牌和各型號之間的技術(shù)先進(jìn)程度。如果技術(shù)落后，那么產(chǎn)品的壽命可能會比較短，而且維修部件可能無法獲得保證。同時(shí)技術(shù)性還要考慮到建筑結(jié)構(gòu)和電梯技術(shù)的關(guān)系。如果你的建筑是金字塔型建筑，就不需要考慮有機(jī)房電梯技術(shù)的先進(jìn)性，而只需要考慮那種電梯能夠使你的建筑成本達(dá)到節(jié)約的程度。

在驅(qū)動主機(jī)的工作制動器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號，通過plc邏輯判斷就能控制速度。

目前大多數(shù)舊電梯拆除的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機(jī)和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除長時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動。

在電梯到貨后，電梯公司將安排安裝隊(duì)伍進(jìn)場，甲方負(fù)責(zé)提供保管場地和倉庫，電梯安裝完畢后需要工廠到現(xiàn)場調(diào)試慢車和快車。再由電梯公司提供有效的資料到當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行報(bào)裝報(bào)檢驗(yàn)，等政府部門驗(yàn)收完畢后，電梯才可以交付客戶使用。（安裝期間，甲方負(fù)責(zé)電梯安裝的土建配合）。