pvc路錐，是由pvc材質(zhì)通過(guò)模具加工而成，是一種比較常見(jiàn)的交通設(shè)施產(chǎn)品。它具有耐壓，耐撞擊，耐腐蝕的特點(diǎn)。有“壓不爛的路錐”之稱(chēng)。

Pvc是聚氯乙烯的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由氯乙烯在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹(shù)脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統(tǒng)稱(chēng)之為氯乙烯樹(shù)脂。PVC為無(wú)定形結(jié)構(gòu)的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產(chǎn)的PVC分子量一般在5萬(wàn)～12萬(wàn)范圍內(nèi)，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加；無(wú)固定熔點(diǎn)，80～85℃開(kāi)始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160～180℃開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)檎沉鲬B(tài)；有較好的機(jī)械性能，抗張強(qiáng)度60MPa左右，沖擊強(qiáng)度5～10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。但對(duì)光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光曝曬，就會(huì)分解而產(chǎn)生氯化氫，并進(jìn)一步自動(dòng)催化分解，引起變色，物理機(jī)械性能也迅速下降，在實(shí)際應(yīng)用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對(duì)熱和光的穩(wěn)定性。

單輪通過(guò)減速帶；

許多車(chē)主會(huì)選擇單輪通過(guò)減速帶。他們認(rèn)為這可以減少一方面的損害。事實(shí)上，這是對(duì)的。這是真的。然而，你忽略了一個(gè)問(wèn)題。沖擊力由一側(cè)承受。長(zhǎng)期以來(lái)，懸架容易錯(cuò)位變形，四輪定位會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題！輪胎也會(huì)磨損！如果您以前進(jìn)行過(guò)此操作，交通道路設(shè)施建議及時(shí)進(jìn)行四輪定位！

交通道路設(shè)施護(hù)欄的功能；

① 隔離功能：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人的交通隔離，并將路段上的道路縱向隔離，使機(jī)動(dòng)車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人能夠分開(kāi)行駛，提高了道路交通的性和交通秩序。

② 阻塞功能：交通障礙物將阻塞不良的交通行為，阻塞試圖穿越道路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)。要求護(hù)欄具有一定高度、一定密度（指立桿）和一定強(qiáng)度。

③ 警示功能：護(hù)欄上的輪廓通過(guò)安裝應(yīng)簡(jiǎn)潔清晰，司機(jī)應(yīng)注意護(hù)欄及行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的存在，防止交通事故的發(fā)生。

④ 美學(xué)功能：通過(guò)護(hù)欄的不同材料、形式、形狀和顏色，實(shí)現(xiàn)與道路環(huán)境的和諧與協(xié)調(diào)。

許多人不知道，熱熔不僅可以畫(huà)出普通道路的線條，還可以畫(huà)出減速帶。減速帶是道路上常見(jiàn)的設(shè)施。它的存在可以促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)減速，從而降低各交通干道交叉口的事故率，交通道路設(shè)施更有利于交通?，F(xiàn)在很多道路已經(jīng)開(kāi)始使用熱熔減速帶標(biāo)識(shí)取代傳統(tǒng)的金屬減速帶，因?yàn)橘|(zhì)量有保障，熱熔減速帶標(biāo)識(shí)可以更加醒目，便于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員識(shí)別。