板材鈑金一般用于設(shè)備的外殼、電氣電路的安裝部分，因此對于板材的選擇是很重要的，選擇得當(dāng)，不僅利于加工，并且能在保證強度的前提下降低成本。為保證材料利用率和折彎少換模次數(shù)，同一結(jié)構(gòu)上的板材厚度規(guī)格多不超過三種，對于強度要求較高的結(jié)構(gòu)可以采用在薄板上壓筋的方式來實現(xiàn)。

對于鈑金設(shè)備設(shè)計而言，設(shè)計師能否在設(shè)計中熟練運用鈑金工藝，直接關(guān)系到產(chǎn)品生產(chǎn)制造的難易程度乃至成敗。鈑金工藝是一個復(fù)雜的過程，涉及多方面的內(nèi)容，包括鈑金構(gòu)建方式、鈑金沖孔及切口的設(shè)計、凹槽及沖孔、造型的印貼、模具和沖孔、折彎等。鈑金材質(zhì)能否科學(xué)合理的運用于產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，鈑金工藝的熟練程度起到很大的作用。

鈑金外觀設(shè)計，通過對產(chǎn)品各部件的合理布局，增強產(chǎn)品自身的形體美以及與環(huán)境協(xié)調(diào)美的功能，客戶對于產(chǎn)品的一印象更加深刻，購買力度更大，加速了設(shè)計行業(yè)乃至于其他各行各業(yè)的快速發(fā)展。很多時候也會帶動相應(yīng)的品牌效應(yīng)，這就是目前經(jīng)濟性的重要性體現(xiàn)。

鈑金加工也叫金屬板材加工，具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，機箱鈑金工藝，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等。但不同結(jié)構(gòu)的鈑金件、機箱鈑金，其工藝流程可能也各不相同。

鈑金加工工藝流程：鈑金件設(shè)計→技術(shù)出圖→繪制展開圖（數(shù)控編程）→下料（數(shù)沖）→折彎→壓鉚→焊接→表面處理（噴涂或電鍍）→絲印→裝配→包裝出貨。