烤漆時(shí)，可在車的方圓釀成一恒定的氣流以去除過量的油漆，且送入的氣氛具有肯定的壓力，使噴漆時(shí)房內(nèi)氣氛潔凈度達(dá)98％以上，而間接始末底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不休地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆后的漆霧微粒不能在氣氛中耽擱，以0.2-0.3m/s的速度向下活動(dòng)，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾污染后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)氣氛采用全降式，內(nèi)部氣氛經(jīng)過初級(jí)過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，烤漆房的確的形貌應(yīng)為“噴烤漆房”。

耐磨。

B、噴漆：門板外觀有顆粒物，能否有塵粒、氣泡。

比擬：A、東莞烤漆加工：門板外觀平整、滑潤狡猾。$_Gwo2

做法：用手摸烤漆門板外觀，不滑潤狡猾，無紋路、桔皮形象。

噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過初級(jí)過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而限度地保證噴漆的質(zhì)量。

前處理的意義：

涂裝前處理與涂布、干燥為涂裝工藝三大主要工序，其中涂裝前處理是基礎(chǔ)工序，它對(duì)整個(gè)涂層質(zhì)量、涂層使用壽命、涂層外觀等均有著重要影響

通過脫脂、除銹、磷化等工序后的工件表面清潔、均勻、無油脂。