同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動(dòng)勢(shì)E0與電樞電流I之間的時(shí)間相位差。電樞反應(yīng)磁場(chǎng)還與負(fù)載情況有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電感性時(shí)，電樞反應(yīng)磁場(chǎng)起去磁作用，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓降低；當(dāng)負(fù)載呈電容性時(shí)，電樞反應(yīng)磁場(chǎng)起助磁作用，會(huì)使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。

發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過(guò)遲相（滯后）0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過(guò)0.5HZ。

停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

運(yùn)行：

1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；

3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；

5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無(wú)三漏及其他故障；

8.機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁超載。

配電箱回收再使用注意事項(xiàng)

（1）施工用電配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，并按照“總-分-開”順序作分級(jí)設(shè)置，并形成“三級(jí)配電”模式。

（2）施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開關(guān)箱的安裝位置要合理?？偱潆娤湟M量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的中心地帶，確保三相負(fù)荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況和工況盡量靠近其控制的用電設(shè)備。

（3）.保證臨時(shí)用電配電系統(tǒng)三相負(fù)荷平衡，施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)力用電和照明用電應(yīng)形成兩個(gè)用電回路，動(dòng)力配電箱與照明配電箱應(yīng)該分別設(shè)置。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備必須有各自的專用的開關(guān)箱。

（5）各級(jí)配電箱的箱體和內(nèi)部設(shè)置必須符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，箱體應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)置圍欄，并有防雨防砸措施。

（6）.配電箱與配電柜的區(qū)別。根據(jù)GB/T20641-2006 《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備空殼體的一般要求》注意事項(xiàng)：現(xiàn)場(chǎng)看到，不但箱門已經(jīng)消失，而且開關(guān)還處于“ON”的狀態(tài)，共6根電纜裸露在外，上面沒(méi)貼任何警示。由于該配電箱位于航天橋南公交站牌北邊大約50米的位置，又處于環(huán)島的東南角上，過(guò)往的人絡(luò)繹不絕，人流量很大