發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過0.5HZ。

停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

正常停機(jī)：

停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。

緊急停機(jī)：

1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停機(jī)；

2.緊急停機(jī)時(shí)，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。

保養(yǎng)事項(xiàng)：

1.柴油機(jī)濾芯更換時(shí)間為300H；空氣濾芯更換時(shí)間為每400H；機(jī)油濾芯次更換時(shí)間為50H，以后為250H。

2.機(jī)油次更換時(shí)間為50H，以后機(jī)油正常更換時(shí)間為每250H。

變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。在發(fā)電機(jī)中，不管是線圈運(yùn)動(dòng)通過磁場或磁場運(yùn)動(dòng)通過固定線圈，均能在線圈中感應(yīng)電勢，此兩種情況，磁通的值均不變，但與線圈相交鏈的磁通數(shù)量卻有變動(dòng)，這是互感應(yīng)的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應(yīng)，變換電壓，電流和阻抗的器件。

變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量熱量的散發(fā)，所以設(shè)計(jì)者們除保留在殼體上沖百葉窗孔的方法外，同時(shí)采用加大散熱面積、加強(qiáng)空氣對流的方法散熱，同時(shí)還可減少制造成本。

變壓器的結(jié)構(gòu)一般因?yàn)橛徒阶儔浩骱透墒阶儔浩鞯牟煌瑢?dǎo)致結(jié)構(gòu)也不同，其中主要是因?yàn)橛徒阶儔浩魇鞘褂糜脱h(huán)冷卻的，變壓器的主要結(jié)構(gòu)是在變壓器油里面的，這樣哪怕變壓器在運(yùn)行中產(chǎn)生熱量也會被油的循環(huán)給帶走。而干式變壓器一般是用環(huán)氧樹脂澆筑，然后用風(fēng)機(jī)溫控進(jìn)行降溫。

配電箱回收再使用注意事項(xiàng)

（1）施工用電配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，并按照“總-分-開”順序作分級設(shè)置，并形成“三級配電”模式。

（2）施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開關(guān)箱的安裝位置要合理。總配電箱要盡量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的中心地帶，確保三相負(fù)荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場情況和工況盡量靠近其控制的用電設(shè)備。

（3）.保證臨時(shí)用電配電系統(tǒng)三相負(fù)荷平衡，施工現(xiàn)場的動(dòng)力用電和照明用電應(yīng)形成兩個(gè)用電回路，動(dòng)力配電箱與照明配電箱應(yīng)該分別設(shè)置。

（4）施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備必須有各自的專用的開關(guān)箱。

（5）各級配電箱的箱體和內(nèi)部設(shè)置必須符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，箱體應(yīng)統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)置圍欄，并有防雨防砸措施。

（6）.配電箱與配電柜的區(qū)別。根據(jù)GB/T20641-2006 《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備空殼體的一般要求》注意事項(xiàng)：現(xiàn)場看到，不但箱門已經(jīng)消失，而且開關(guān)還處于“ON”的狀態(tài)，共6根電纜裸露在外，上面沒貼任何警示。由于該配電箱位于航天橋南公交站牌北邊大約50米的位置，又處于環(huán)島的東南角上，過往的人絡(luò)繹不絕，人流量很大