伸縮門結構。首先是網(wǎng)花，二排聯(lián)動不如三排聯(lián)動、單滑動不如雙滑動、叉料四個孔不如六個孔、等等。伸縮門網(wǎng)花結構不同適合做的長度大小也不同。其次，加料要找對地方。比如：伸縮門重要的是網(wǎng)花，網(wǎng)花優(yōu)劣對小區(qū)伸縮門有致命的影響，在這里加料比在主料上加厚要實在得多。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。

在購買這種電動伸縮門的過程當中，我們一定要貨比三家。對電動伸縮門的材質(zhì)以及配件都要了解清楚，避免日后的產(chǎn)品使用不流暢。現(xiàn)如今的很多的電動伸縮門的銷售商有些會通過投機取巧的方式來進行銷售。如用一些不太好的不銹鋼材料充當304材質(zhì)，所以說如果企業(yè)一不小心，就很有可能會步入到不良商販為企業(yè)設下的陷阱中，購買到劣質(zhì)的電動伸縮門。因而對于企業(yè)來講，在購置這種大門的時候需要仔細的來觀察大門是否有瑕疵。一般情況下，大家可以通過一下幾種方式來判斷大門的優(yōu)劣性。

智能停車場車牌識別系統(tǒng)的應用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進出停車場。通過識別的車輛，道閘門會自動打開，讓車輛進出車場。此外，停車場的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場的時間和人工花費。