福建寧德鋼拱橋架設(shè)183 3633 3747借著成熟的技術(shù),嚴(yán)格的質(zhì)量控制,周到的售后服務(wù)同國(guó)內(nèi)許多企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)關(guān)系。多年來(lái),我廠一直致力于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn),技術(shù)力量強(qiáng)大,裝備精良,測(cè)試手段完備,品種規(guī)格齊全,能滿足不同行業(yè)的需求。
福建寧德鋼拱橋架設(shè)施工介紹鋼橋面板的構(gòu)造細(xì)節(jié):
對(duì)于大跨度懸索橋和斜拉橋,鋼箱梁自重約為 PC箱梁自重的1/5~1/6.5.正交異性鋼板結(jié)構(gòu)橋面板的自重約為鋼筋混凝土橋面板或預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板自重的1/2~1/3.所以,受自重影響很大的大跨度橋梁,正交異性板銅箱梁是非常有利的結(jié)構(gòu)形式。通常,在鋼橋面板上鋪裝瀝青混凝土鋪裝層,其主要作用是保護(hù)鋼橋面板和有利于車(chē)輛的走行性。近代正交異性鋼橋面板的構(gòu)造細(xì)節(jié),由鋼面板縱助和橫肋組成,且互相垂直。鋼面板厚度一般為12mm,縱肋通常為U形肋或球扁鋼肋或板式助,U形肋板厚一般為6mm或 8mm,橫梁間距一般為 3.4~4.5m,兩橫梁之間設(shè)一橫肋。
制造時(shí),全橋分成若干節(jié)段在工廠組拼,吊裝后在橋上進(jìn)行節(jié)段間的工地連接。通常所有縱向角焊縫(縱向肋和縱隔板等)貫通,橫隔板與縱向焊縫、縱肋下翼緣相交處切割成弧形缺口與其避開(kāi)。
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