觀光電梯的轎廂至少在兩個(gè)垂直剛性軌道之間運(yùn)行。車廂的尺寸和結(jié)構(gòu)便于乘客進(jìn)出或裝卸貨物。不管電梯的驅(qū)動(dòng)方式如何，人們習(xí)慣于將其作為建筑物垂直運(yùn)輸?shù)耐ㄓ眯g(shù)語(yǔ)。按額定速度可分為三種：低速電梯（小于1m/s）、快速電梯（1-2m/s）和高速電梯（大于2m/s）。自19世紀(jì)中葉以來(lái)，液壓電梯在低層建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。1852年，美國(guó)奧的斯公司開發(fā)了一種用于鋼絲繩提升的電梯。

人們應(yīng)該正確對(duì)待電梯事故。電梯作為一種垂直運(yùn)輸設(shè)備，無(wú)論是由于磨損部件，還是由于安裝維護(hù)過(guò)程中的操作不當(dāng)，都不可避免地發(fā)生了發(fā)電設(shè)備的故障。然而，電梯事故的發(fā)生往往與電梯故障的錯(cuò)誤思維和處理有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯事故不是隨機(jī)發(fā)生的，而是人們錯(cuò)誤的思維方式和錯(cuò)誤的行為造成的。

二手電梯回收對(duì)電梯檢查中發(fā)現(xiàn)的問題未及時(shí)整改的，未與簽訂合同的維修單位進(jìn)行電梯維修；未設(shè)立專（兼）職管理機(jī)構(gòu)和專（兼）職管理人員?；虿回?fù)責(zé)任，管理人員未經(jīng)培訓(xùn)考核合格持證上崗；電梯出廠、安裝、使用登記、檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)等資料歸檔管理不到位；電梯轎廂未張貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志，按要求提供乘客須知、應(yīng)急電話及相關(guān)規(guī)定；車內(nèi)警鈴、電話、無(wú)線信號(hào)不工作或失靈，人員關(guān)閉時(shí)救援信息無(wú)法有效傳遞；大部分用戶對(duì)電梯的維護(hù)不到位，維護(hù)不到位質(zhì)量低。

與傳送帶移動(dòng)一個(gè)平面不同，鏈圈移動(dòng)的是一組臺(tái)階。自動(dòng)扶梯有趣的地方是這些臺(tái)階的移動(dòng)方式。鏈條移動(dòng)時(shí)，臺(tái)階一直保持水平。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，臺(tái)階彼此折疊，形成一個(gè)平臺(tái)。這樣使上、下自動(dòng)扶梯比較容易。