國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家,都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運,但一般國際物流還包括快遞,國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸,和空運,鐵路運輸。
有關(guān)國際鐵路運輸?shù)膰H公約主要有兩個:一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》,簡稱“國際貨協(xié)”;一個是《國際鐵路貨物運送公約》,簡稱“國際貨約”。
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1、把貨發(fā)到國內(nèi)服務(wù)商倉庫;
2、國內(nèi)物流服務(wù)商運輸貨物到亞馬遜倉庫(亞馬遜美國或亞馬遜歐洲)
航空貨運單是由托運人或者以托運人的名義填制,是托運人和承運人之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立運輸契約的憑證。
航空貨運單不可轉(zhuǎn)讓,屬于航空貨運單所屬的空運企業(yè),如跨越速運空運企業(yè)。一張貨運單只能用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人承運的,運往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運單,貨運單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。
在貨代作用上,集裝箱化的一個更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運這是他充當(dāng)了主要承運人并承擔(dān)了組織一個單一合同下,通過多種運輸方式進(jìn)行門到門的貨物運輸。它可以以當(dāng)事人的身份,與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是,這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行,也就是說,不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中,他對貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。