推動活塞、滑套連同其上的制動塊(又名閘瓦),使制動塊向制動盤方向移動,當(dāng)閘瓦間隙△為零后,彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力,隨著油壓P的降低正壓力加大,當(dāng)油壓P=0時,正壓力N=Nmax,在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動力大(全制動狀態(tài));當(dāng)P=Pmax時,N=0,=△max,即全松閘。由上可以看出盤形制動器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F當(dāng)閘瓦間隙為零后:N=F-F1=F-△PA=f(p)其中:N。
正壓力F,彈簧力FPA-油壓力A,活塞有效面積△P,油壓下降值(P貼-P上述說明,改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N,即可得到不同的制動力,以達(dá)到了調(diào)速的目的。油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調(diào)壓裝置來實現(xiàn)的。(注:制動力矩的選擇計算見液壓站使用說明書。)\n電力液壓推動器因其能耗低、壽命長、應(yīng)用方便、維護(hù)簡單等諸多優(yōu)點。
已廣泛用于起重機(jī)、卷揚機(jī)、皮帶機(jī)和翻車機(jī)等設(shè)備的電力液壓制動器上,作為一種驅(qū)動元件。由于它的使用量大面廣,已成為工業(yè)生產(chǎn)中的一種重要基礎(chǔ)件。目前,電力液壓推動器的型號、形式很多,但它們的基本結(jié)構(gòu)均由驅(qū)動電動機(jī)、離心泵和帶活塞組件的液壓缸三大部分組成。它以電為能源,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,用液壓方式將機(jī)械能以推力形式對外負(fù)載做功。
我公司的電力液壓推動器型號主要有:BEd系列電力液壓推動器、Ed系列電力液壓推動器、BYT1系列電力液壓推動器,Ed系列電力液壓推動器我們分三種,在起重機(jī)的交流制動器中,有兩類驅(qū)動元件,即交流電磁鐵(電磁制動器)和電力液壓推動器。我國推動器的生產(chǎn)和應(yīng)用是從雙推桿(即雙桿輸出推力的推動器)開始的,型號為“MYT其上升、下降動作偏長。
且可靠性不高,故以MYT1推動器作為驅(qū)動元件的YWZ系列電力液壓制動器主要用于操作不很頻繁,對動作要求不高的起重機(jī)平移機(jī)構(gòu)。80年代以來,我國的電力液壓推動器生產(chǎn)和應(yīng)用得到發(fā)展,(盤式制動器)除了原有的MYT1雙推桿外,有更新產(chǎn)品MYT3電力液壓推動器,(行車制動器)又有從德國引進(jìn)的Ed系列電力液壓推動器。
還有各廠自行發(fā)展的MYTMYT4等系列電力液壓推動器。這些新開發(fā)或引進(jìn)的電力液壓推動器從結(jié)構(gòu)上看都是單桿式的或稱“單推桿,從技術(shù)指標(biāo)上看,它們的壽命和動作性能普遍優(yōu)于老產(chǎn)品MYT由于當(dāng)時我國還沒有關(guān)于推動器的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。所以它們沒有統(tǒng)一的系列型譜,額定推力、額定行程等基本參數(shù)都比較混亂。雖