這本身反映的是需求弱勢(shì)背景下,球墨鑄鐵管屬性增強(qiáng)會(huì)對(duì)預(yù)期提前反映。簡(jiǎn)單比較今年與往年有幾點(diǎn)不同:1、供給釋放顯著弱于過(guò)往,以163家鋼廠開(kāi)工率、鋼廠周產(chǎn)量為參考;2、鋼廠庫(kù)存水平顯著低于過(guò)往。因此,從短期旺季的角度講,在需求短期未明顯走弱的情況下,供給端的限產(chǎn)或?qū)鹘y(tǒng)的周期規(guī)律有所改變,拉長(zhǎng)景氣周期的持續(xù)性?；厥?廢舊球墨鑄鐵管大量回收樂(lè)從市場(chǎng)主流報(bào)5320-5340元/噸。華中球墨鑄鐵管盤(pán)點(diǎn)：今早華中地區(qū)消防鑄鐵管價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)，幅度在10-50不等，據(jù)貿(mào)易商反映，鄭州、武漢、長(zhǎng)沙冷軋的成交一般。

特點(diǎn):具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能、防腐性能優(yōu)異、延展性能好、安裝簡(jiǎn)易，主要用于市政工礦企業(yè)給水、輸氣等。球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級(jí)控制為1-3級(jí)(球化率》80%)，因而材料本身的機(jī)械性能得到了更好的的改善，具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能。

廢鐵的碳含量一般大于2.0%。優(yōu)質(zhì)廢鐵的硫含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))和磷含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))分別不大于0.070%和0.40%。

普通廢鋼、合金廢鐵的硫含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))和磷含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))分別不大于0.12%和1.00%。高爐添加料的含鐵量應(yīng)不小于65.0%。

廢鋼的碳含量一般小于2.0%，硫含量均不大于0.050%。非合金廢鋼中殘余元素應(yīng)符合以下要求：鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30%、鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30%、銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30%。除錳、硅以外，其他殘余元素含量總和(質(zhì)量分?jǐn)?shù))不大于0.60%。

球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級(jí)，質(zhì)量上要求鑄管的球化等級(jí)控制為1-3級(jí)(球化率≥80%)，因而材料本身的機(jī)械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機(jī)械性能較好。另一方面，西北、東北等內(nèi)陸鋼廠區(qū)域內(nèi)需求基本停滯，而資源外發(fā)又受到物流成本等限制，訂單不足導(dǎo)致其不敢輕易開(kāi)工。橡膠圈不易老化。橡膠圈幾乎被完全嵌入承口內(nèi)槽中，與氧氣接觸部分較少^可降低老化程度。電化學(xué)腐蝕影響較小。接口的橡膠圈使每根球墨鑄鐵管之間相互絕緣^可減少電化學(xué)腐蝕的影響。

工業(yè)用可鍛鑄鐵回收

可鍛鑄鐵 (malleable cast iron) ，由一定化學(xué)成分的鐵液澆注成白口坯件，再經(jīng)退火而成的鑄鐵，有較高的強(qiáng)度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。 鍛鑄鐵白口鑄鐵通過(guò)石墨化退火處理得到的一種高強(qiáng)韌鑄鐵。有較高的強(qiáng)度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。它與灰口鑄鐵相比，可鍛鑄鐵有較好的強(qiáng)度和塑性，特別是低溫沖擊性能較好，耐磨性和減振性?xún)?yōu)于普通碳素鋼。這種鑄鐵因具有-定的塑性和韌性，所以俗稱(chēng)瑪鋼、馬鐵，又叫展性鑄鐵或韌性鑄鐵。黑心可鍛鑄鐵用于沖擊或震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)載荷的零件，常用于制造汽車(chē)后橋、彈簧支架、低壓閥門(mén)、管接頭、工具扳手等。珠光體可鍛鑄鐵常用來(lái)制造動(dòng)力機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的耐磨零件，國(guó)際上有用于制造汽車(chē)凸輪軸的例子。白心可鍛鑄鐵由于可鍛化退火時(shí)間長(zhǎng)而較少應(yīng)用（見(jiàn)鐵素體可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵和白心可鍛鑄鐵）。