智能交通沙盤模型是業(yè)內(nèi)近幾年出現(xiàn)的新的沙盤類別，它被認(rèn)為是交通沙盤未來的發(fā)展方向。智能交通沙盤模型融合了信息、數(shù)據(jù)通信、電子傳感等技術(shù)，充分發(fā)揮聯(lián)動(dòng)作用，是實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確而的交通運(yùn)輸沙盤系統(tǒng)。

一、智能交通沙盤生產(chǎn)前的準(zhǔn)備

1.測(cè)量沙盤的大小

將首先確定鋪裝路段的特點(diǎn)，如盤山路或城市的常規(guī)交通路線，只有在確定地形條件的前提下，才能根據(jù)特定比例來衡量沙盤的大小，這里的規(guī)模不僅包括橫斷面，還包括縱向斷面，這樣交通沙盤才能更準(zhǔn)確。

2.根據(jù)地形圖確定沙盤的細(xì)節(jié)

在制作沙盤前，將以地形圖為主要參考依據(jù)。在地形條件過于復(fù)雜的情況下，可以用標(biāo)簽標(biāo)記，準(zhǔn)確掌握原始數(shù)據(jù)，減少比例。即使是小細(xì)節(jié)也不含糊，因此需要大量的時(shí)間來測(cè)量。

3.編制材料工具

在確定特定比例和地形特征后，就需要開始準(zhǔn)備相關(guān)材料和工具，包括實(shí)際顏色的每一部分,都需要準(zhǔn)備好,以免影響生產(chǎn)過程。如沙盤的整個(gè)框架、代表河流、湖泊和海洋的標(biāo)志以及堆積在山區(qū)的土壤等。

二、智能交通沙盤生產(chǎn)需要的材料

（1）沙盤包含山、水、城市道路、城市交通標(biāo)志、隧道、etc收費(fèi)站、智能停車場(chǎng)、紅綠燈路口等場(chǎng)景要素；

（2）停車場(chǎng)主要實(shí)現(xiàn)功能：1、車位指示燈；2、自動(dòng)道閘機(jī)；3、停車數(shù)量誘導(dǎo)； 4、車輛身份識(shí)別 ；5、自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi) ；6、停車誘導(dǎo)（一級(jí)誘導(dǎo)、二級(jí)誘導(dǎo)、三級(jí)誘導(dǎo)、入口級(jí)誘導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)級(jí)誘導(dǎo)）；7、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)；

（3）etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)：1、收費(fèi)站模型 ；2、自動(dòng)起落桿；3、抓拍攝像頭；4、收費(fèi)金額及車型顯示屏；5、RFID射頻技術(shù)識(shí)別；

（4）紅綠燈控制系統(tǒng)：1、紅綠燈模型；2、紅綠燈相位循環(huán)；3、紅燈停、綠燈行；4、闖紅燈抓拍攝像頭；5、紅綠燈倒計(jì)時(shí)顯示；6、手動(dòng)設(shè)置紅綠燈切換；7、根據(jù)流量自動(dòng)調(diào)整時(shí)間；

（5）紅綠燈綠波帶：1 、路口車速指示牌顯示綠波速度；2 、小汽車按照綠波速度依次駛過多個(gè)路口，且所過路口均為綠燈；3、一條包含多個(gè)路口的主干道、路口紅綠燈、路口車速指示牌；

（6）智能交通管理卡口、電子警察、違章抓拍；

（7）智能公交控制系統(tǒng)：公交調(diào)度、語(yǔ)音報(bào)站、公交優(yōu)先等；

（8）測(cè)速：沙盤安裝測(cè)速路段，可時(shí)時(shí)顯示車輛速度、如超速則顯示紅色數(shù)字，同時(shí)攝像頭抓拍上傳大屏幕；

（9）中控系統(tǒng)：1、22寸觸摸一體機(jī)一臺(tái)；2、中控主機(jī)；3、操作軟件界面設(shè)計(jì)及編程控制。

智能交通沙盤的生產(chǎn)成型，時(shí)間跨度大，沙盤模型公司要耗費(fèi)大量的時(shí)間做準(zhǔn)備。