通過(guò)比較油箱底部每天的排水量，發(fā)現(xiàn)每天有大約10~20L游離水排出。這說(shuō)明外界水進(jìn)人壓縮機(jī)油系統(tǒng)是連續(xù)的，有3種原因可能引起油系統(tǒng)進(jìn)水，①油冷器出現(xiàn)泄漏。②油箱或脫氣罐加熱盤(pán)管泄漏且隔板泄漏。③蒸汽透平側(cè)潤(rùn)滑油進(jìn)水。

首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降為5L，情況有所好轉(zhuǎn)，但仍未能徹底解決潤(rùn)滑油帶水問(wèn)題。為此在軸承箱油封外側(cè)加了氮?dú)饷芊饩€，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油油壓為1. 8MPa，如果通人的氮?dú)鈮毫^(guò)大，一方面氮?dú)鈺?huì)通過(guò)油封進(jìn)人軸承箱，影響潤(rùn)滑油的正常工作，另一方面會(huì)造成較大的浪費(fèi)。所以在實(shí)際生產(chǎn)中把通人的氮?dú)鈮毫刂圃?.05~0.07MPa左右，從而在隔熱板與油封外側(cè)維持一定的正壓，使透平泄漏蒸汽不能進(jìn)人隔熱板內(nèi)，從根本上避免了凝結(jié)水進(jìn)人潤(rùn)滑油系統(tǒng)。經(jīng)處理后油箱日排水量接近于零。繼續(xù)觀察了一個(gè)月，油箱底部未發(fā)現(xiàn)有水排出。

中央空調(diào)螺桿壓縮機(jī)維修

1、電磁閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換。

2、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。

3、氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi)。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。

在實(shí)際的維修之中，如果是室外機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，而供電的電壓又是正常的，那么可以先測(cè)量一下壓縮機(jī)的線圈電壓，不要忙著下結(jié)論說(shuō)是壓縮機(jī)壞了，應(yīng)該要先打開(kāi)壓縮機(jī)的接線盒，然后測(cè)量一下壓縮機(jī)的接線端，這樣才能更好的對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)進(jìn)行解決。