掃路車的易磨損零部件重要有：掃刷、吸管、風機、吸嘴、風道等。 零部件的耐磨性直接影響到途徑掃除車的利用本錢，特別是掃刷是否耐磨對途徑掃除車的利用本錢影響?？赡苷f，掃刷磨損是目前我國途徑掃除車磨損問題中重大的。 進步途徑掃除車零部件耐磨性是進步其堅固性的直接有效的方法之一，所以途徑掃除車生產(chǎn)企業(yè)應答如何進步零部件的耐磨性引起高度器重。

掃除車摩擦式工作原理是靠制動件與活動件之間的摩擦力制動。兒非摩擦式制動器：制動器的結構情勢重要有磁粉制動器、磁渦流制動器以及水渦流制動器等。 按制動件的結構情勢又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠?、盤式制動器等。按制動件所處工作狀況還可分為常閉式制動器跟常開式制動器。 按把持方法也可分為人力、液壓、氣壓跟電磁力把持的制動器。按制動體系的作用：制動體系可分為行車制動體系、駐車制動體系、應急制動體系及幫助制動體系等。 掃除車的制動體系是十分重要也十分龐雜的一個體系，起著十分重要的作用，不能忽視。

裝置時采取以下方法：先將前圍裝置底板跟儀表臺固定連接形成前 圍模塊化總成，再將前圍模塊化總成跟本體固定連接。這樣前圍裝置底板與儀表臺之間易于裝置，且裝置精度較高；前圍模塊化總成與本體便利裝置， 既能把持品質，又能降落裝置本錢。

因為空氣很輕易通過摩擦性資料，可能更好地冷卻制動盤。通風式盤片有兩個摩擦名義，由一些散熱片隔開。這使得位于摩擦名義之間盤片內(nèi)部的空氣可能更好地冷卻。當初大部份前輪制動盤為通風式，因為它們進行大局部制動工作；大局部后制動盤為非通風式，有一個“實心”盤片，因為后輪制動盤不會產(chǎn)生那么多熱量。