洗掃車采用中置兩刷盤，中置寬吸盤，配上具有防撞避障功能的V型高壓沖水架，組成一條大于3.5米的沖洗清掃帶。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副發(fā)動機作為動力的驅動裝置橫置在車架中部，具有氣動離合裝置控制的抽吸風機布置在動力倉的左側。

掃路車的易磨損零部件重要有：掃刷、吸管、風機、吸嘴、風道等。 零部件的耐磨性直接影響到途徑掃除車的利用本錢，特別是掃刷是否耐磨對途徑掃除車的利用本錢影響。可能說，掃刷磨損是目前我國途徑掃除車磨損問題中重大的。 進步途徑掃除車零部件耐磨性是進步其堅固性的直接有效的方法之一，所以途徑掃除車生產企業(yè)應答如何進步零部件的耐磨性引起高度器重。

因為空氣很輕易通過摩擦性資料，可能更好地冷卻制動盤。通風式盤片有兩個摩擦名義，由一些散熱片隔開。這使得位于摩擦名義之間盤片內部的空氣可能更好地冷卻。當初大部份前輪制動盤為通風式，因為它們進行大局部制動工作；大局部后制動盤為非通風式，有一個“實心”盤片，因為后輪制動盤不會產生那么多熱量。

制動盤曾經被利用于飛機跟產業(yè)用處。通過施加到制動鉗上的液壓力，摩擦資料（制動片）夾住轉動的制動片。制動盤似乎不像制動鼓那么輕易“抓逝世”，因此當停車的時候它們能供給更好的方向牢固性。跟封閉式制動鼓不同，制動盤是敞開式的，這一點兼具優(yōu)毛病。