掃路車(chē)在用的時(shí)候應(yīng)當(dāng)多方面察看設(shè)備的利用情況，究竟設(shè)備上有很多的配件產(chǎn)品，要堅(jiān)持產(chǎn)品處于良好的狀況更應(yīng)當(dāng)讓配件畸形，各部件之間彼此連接，一處有問(wèn)題很可能帶動(dòng)整體呈現(xiàn)故障；再一個(gè)，駕駛?cè)藛T在平時(shí)操作的時(shí)候要留神方法，盡可能避免對(duì)設(shè)備利用不利的事件呈現(xiàn)，養(yǎng)成維護(hù)頤養(yǎng)的習(xí)慣不僅可能避免很多麻煩，而且能延長(zhǎng)設(shè)備的利用期限。

把持裝置：其中包含一個(gè)制動(dòng)動(dòng)作跟把持各種部件，如制動(dòng)踏板的制動(dòng)后果。 能源設(shè)備：包含能源的須要來(lái)調(diào)把持動(dòng)能量傳遞介質(zhì)，并改良各種部件，其中一些產(chǎn)生的制動(dòng)能量被稱為制動(dòng)能量X的狀況下的供給，對(duì)人體可作為體系的動(dòng)態(tài)能量。 制動(dòng)器：妨礙車(chē)輛或活動(dòng)趨勢(shì)的力（制能源）的部件的活動(dòng)。

因?yàn)榭諝夂茌p易通過(guò)摩擦性資料，可能更好地冷卻制動(dòng)盤(pán)。通風(fēng)式盤(pán)片有兩個(gè)摩擦名義，由一些散熱片隔開(kāi)。這使得位于摩擦名義之間盤(pán)片內(nèi)部的空氣可能更好地冷卻。當(dāng)初大部份前輪制動(dòng)盤(pán)為通風(fēng)式，因?yàn)樗鼈冞M(jìn)行大局部制動(dòng)工作；大局部后制動(dòng)盤(pán)為非通風(fēng)式，有一個(gè)“實(shí)心”盤(pán)片，因?yàn)楹筝喼苿?dòng)盤(pán)不會(huì)產(chǎn)生那么多熱量。

制動(dòng)盤(pán)曾經(jīng)被利用于飛機(jī)跟產(chǎn)業(yè)用處。通過(guò)施加到制動(dòng)鉗上的液壓力，摩擦資料（制動(dòng)片）夾住轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)片。制動(dòng)盤(pán)似乎不像制動(dòng)鼓那么輕易“抓逝世”，因此當(dāng)停車(chē)的時(shí)候它們能供給更好的方向牢固性。跟封閉式制動(dòng)鼓不同，制動(dòng)盤(pán)是敞開(kāi)式的，這一點(diǎn)兼具優(yōu)毛病。