掃路車在用的時候應(yīng)當(dāng)多方面察看設(shè)備的利用情況，究竟設(shè)備上有很多的配件產(chǎn)品，要堅持產(chǎn)品處于良好的狀況更應(yīng)當(dāng)讓配件畸形，各部件之間彼此連接，一處有問題很可能帶動整體呈現(xiàn)故障；再一個，駕駛?cè)藛T在平時操作的時候要留神方法，盡可能避免對設(shè)備利用不利的事件呈現(xiàn)，養(yǎng)成維護(hù)頤養(yǎng)的習(xí)慣不僅可能避免很多麻煩，而且能延長設(shè)備的利用期限。

按制動件所處工作狀況還可分為常閉式制動器跟常開式制動器。 按把持方法也可分為人力、液壓、氣壓跟電磁力把持的制動器。按制動體系的作用：制動體系可分為行車制動體系、駐車制動體系、應(yīng)急制動體系及幫助制動體系等。 掃除車的制動體系是十分重要也十分龐雜的一個體系，起著十分重要的作用，不能忽視。

裝置時采取以下方法：先將前圍裝置底板跟儀表臺固定連接形成前 圍模塊化總成，再將前圍模塊化總成跟本體固定連接。這樣前圍裝置底板與儀表臺之間易于裝置，且裝置精度較高；前圍模塊化總成與本體便利裝置， 既能把持品質(zhì)，又能降落裝置本錢。

因為空氣很輕易通過摩擦性資料，可能更好地冷卻制動盤。通風(fēng)式盤片有兩個摩擦名義，由一些散熱片隔開。這使得位于摩擦名義之間盤片內(nèi)部的空氣可能更好地冷卻。當(dāng)初大部份前輪制動盤為通風(fēng)式，因為它們進(jìn)行大局部制動工作；大局部后制動盤為非通風(fēng)式，有一個“實心”盤片，因為后輪制動盤不會產(chǎn)生那么多熱量。