普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電 解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的選擇，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、能源提供方式、便利程度等多種客觀條件決定。其中活塞式制冷壓縮機(jī)多為中型（標(biāo)準(zhǔn)制冷量60~600KW）和小型（小于60KW），但是由于其噪音大、效率低且容易發(fā)生故障，目前使用的已不多；渦旋式制冷壓縮機(jī)目前主要用于小型制冷系統(tǒng)，在家用空調(diào)以及商用VRV等小型系統(tǒng)大量使用；而螺桿機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高及操作維護(hù)方便，另外技術(shù)成熟等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于空調(diào)中；離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)動(dòng)件少，工作可靠，經(jīng)久耐用運(yùn)行費(fèi)用低，一般適用大于500RT的制冷系統(tǒng)中，并且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使機(jī)組的負(fù)荷在30%~范圍內(nèi)工作。通常情況下，多采用電制冷，在燃?xì)饣蛉济嘿Y源豐富的地區(qū)，可采用吸收式制冷。

海爾中央空調(diào)多聯(lián)機(jī)使用注意事項(xiàng)1、同時(shí)運(yùn)使用行的室內(nèi)機(jī)總?cè)萘坎坏么笥谑彝鈾C(jī)容量。否則會(huì)導(dǎo)致各室內(nèi) 機(jī)制冷(制熱)量不足。2、空調(diào)機(jī)在開始運(yùn)行前8小時(shí)就把空調(diào)機(jī)組的總電源開關(guān) 預(yù)先打在“開”狀態(tài)。壓縮機(jī)底部電加熱帶上電工作，加熱潤(rùn)滑油，保證壓縮 機(jī)曲軸工作的時(shí)候有足夠的潤(rùn)滑。3、每臺(tái)室內(nèi)機(jī)接收停機(jī)信號(hào)后，該室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)將繼續(xù)工作20?70秒以利用換熱器的余冷或余熱，也為下一次使用做準(zhǔn)備工作，這是正?，F(xiàn)象。4、通訊線和電源線不能交織在一起，必須分開走線，其小間距應(yīng)大于 15厘米，否則可能導(dǎo)致機(jī)組通訊不正常。

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。