減少二次事故發(fā)生的可能性；減少事故對(duì)乘員造成的損害；中間隔離護(hù)欄的作用是隔離對(duì)面的交通流，防止對(duì)面車輛的碰撞。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。波形梁護(hù)欄價(jià)格實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。中間隔離護(hù)欄的作用是隔離交通流，防止車輛與車輛碰撞。清晰地顯示道路的內(nèi)緣，引導(dǎo)駕駛員的視線；減少夜間燈光的眩光；防止車輛隨意轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)彎。高速車輛有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，車輛會(huì)因躲避、失控等原因沖到欄桿上。此時(shí)，公路護(hù)欄的作用是避免嚴(yán)重的車輛碰撞和人員傷亡。想象一輛汽車高速撞上鋼筋混凝土墻，汽車在一瞬間就會(huì)停下來，同時(shí)它的大部分巨大動(dòng)能都會(huì)轉(zhuǎn)化為能量來摧毀車輛，造成很大的破壞。如果用類似硬橡膠的金屬墻代替鋼筋混凝土墻，將大大減緩車輛的減速過程，將其大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為金屬塑性變形能并逐漸消耗掉，從而減少對(duì)車輛和人員的損害。高速公路的金屬欄桿是起這種緩沖作用的設(shè)施。隨著經(jīng)濟(jì)的快速、發(fā)展，公路上將出現(xiàn)大型、重型、高速車輛，這對(duì)公路欄桿的性提出了更高的要求。目前的公路欄桿鋼板顯然不能完全滿足要求，其技術(shù)指標(biāo)還需要進(jìn)一步完善和完善，相關(guān)問題也需要不斷的研究和開發(fā)。