一般情況下，回收的二手發(fā)電機應(yīng)該放置于通風(fēng)的地方，以防發(fā)電機配件受損。但如果長時間存放出現(xiàn)發(fā)電機組電機受潮以后，必須及時進行烘干處理，常見方式有：烘箱（爐）烘烤法和穩(wěn)態(tài)短路電流法 。
發(fā)電機受潮后如何處理
烘箱（爐）烘烤法
在有條件的地方，將電機整體（把定子和轉(zhuǎn)于拆開）放到烘箱（爐）中逐漸升溫烘烤。烘箱（爐）應(yīng)能通風(fēng)。以便帶走電機內(nèi)的潮氣，并且是夾層的，里層放電機，在外層加熱。里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測量幾次電機的絕緣電阻值，直至達到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。
穩(wěn)態(tài)短路電流法
交流后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵磁電流，先使定子短路電流達到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵磁電流，使短路電流達到額定值的80%一，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。
在電力系統(tǒng)運行的發(fā)電機中，深圳柴油發(fā)電機的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、工藝、勵磁和運行因恢復(fù)功率的差異而存在很大差異，這使得發(fā)電機及其勵磁回路可能出現(xiàn)的故障、故障概率和異常工況不一樣。讓我們來看看以下七種不同的發(fā)電機故障。1、定子繞組過載：在正常運行中，如果負載電流超過發(fā)電機的額定電流，就會導(dǎo)致定子繞組對稱過載。發(fā)電機允許短期過載運行，過載持續(xù)時間取決于每個機組的特性。
2、 深圳二手柴油發(fā)電機的不易啟動，運行時振動嚴重，不能拖動負荷，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。這樣就容易發(fā)生柴油發(fā)電機啟動故障。當發(fā)電機外部發(fā)生短路故障或振蕩時，會引起定子繞組過流；不平衡負載或外部不對稱短路會引起發(fā)電機負序過流。
3、 過電壓會威脅發(fā)電機等電氣設(shè)備的絕緣，使定子鐵芯過飽和，造成定子鐵芯局部過熱；變壓器過勵磁會使鐵芯過飽和，受到不利影響，油溫或冷卻水溫度過高，而軸承過熱也會對發(fā)電機的正常運行產(chǎn)生不利影響。4、深圳二手柴油發(fā)電機恢復(fù)附屬設(shè)備故障將導(dǎo)致發(fā)電機異常運行。在運行狀態(tài)下，對柴油發(fā)電機進行巡視和監(jiān)視。
5、 勵磁回路過載：若勵磁回路故障或強勵時間過長，將引起勵磁回路過載。
6、 發(fā)電機運行時三相電流不平衡。發(fā)變組高壓側(cè)斷路器不能完全閉合或跳閘。發(fā)電機不全相運行時會出現(xiàn)負序電流，直接危及發(fā)電機的運行。
7、 深圳二手柴油發(fā)電機在恢復(fù)運行過程中，有異味，有異味、焦味、煙味等，應(yīng)特別注意，并立即停機檢修。
舊發(fā)電機回收的主要驅(qū)動力和功能是一種將機械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電設(shè)備，是生活中許多場合必不可少的設(shè)備。當野外需要發(fā)電時，尤其如此。這是發(fā)電機組。今天，我們將看看舊發(fā)電機回收的市場前景。 新購買的柴油發(fā)電機和舊發(fā)電機回收都遵循相同的原理，即主要工作原理是相同的。所謂的二手柴油發(fā)電機組是已經(jīng)淘汰的設(shè)備，因為許多大型設(shè)備對主動力設(shè)備的要求很高。如果消除，則可以進行普通的發(fā)電操作。通用發(fā)電機組的使用壽命也很長，但是為了滿足嚴格的行業(yè)要求，會取消大多數(shù)柴油發(fā)電機組。舊發(fā)電機回收主要使用柴油發(fā)動機作為主要工作的一部分，即通過驅(qū)動發(fā)電機運行，以便將這種機械能轉(zhuǎn)化為電能，啟動非?？?，并且相同用于一般的小型發(fā)電設(shè)備。這是一種經(jīng)濟的投資，因為投資的金額不會太多，并且可以滿足使用的基本需求。關(guān)鍵是此類設(shè)備的精度不是很高，并且基本上沒有對外部操作環(huán)境的要求，在這種情況下使用也非常方便。
舊發(fā)電機回收目前有自己的主要市場。除了重要位置上的廢棄發(fā)電機組可以重復(fù)使用外，關(guān)鍵是要使用大量廢棄設(shè)備并進行組裝和更換，以便更好地使用。
發(fā)電機回收系統(tǒng)使用發(fā)電機組的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題分析就是發(fā)電機組的冷卻液不循環(huán)，從而影響導(dǎo)致柴油發(fā)電機組無法滿足正常的運行，使得工作效率有明顯的降低。為什么發(fā)電機回收冷卻液不循環(huán)？是什么原因？一：柴油發(fā)電機組泵故障
檢查泵的效果還是不錯的，如果發(fā)現(xiàn)水泵驅(qū)動齒輪軸磨損掉限制說明泵已經(jīng)沒有影響，正常的周期后進行更換。
二：柴油進行發(fā)電系統(tǒng)機組冷卻液液面過低或不符合法律規(guī)定
液面過低可直接影響造成冷卻液溫度不斷升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50％防凍液+50％軟化水+DCA4，若不能夠符合國家規(guī)定企業(yè)將會發(fā)展造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法通過正常使用循環(huán)。三：柴油發(fā)電機溫控器故障
裝有溫控器的發(fā)動機燃燒，目的是控制發(fā)動機燃燒室溫度，溫控器必須在規(guī)定溫度下完全開啟，以幫助小循環(huán)，如果沒有溫控器，冷卻液無法維持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
四：柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)與空氣混合
由于管路不暢，膨脹罐上的吸氣閥、排氣閥的損壞也直接影響循環(huán)，在應(yīng)隨時檢查壓力值是否符合規(guī)定時，吸氣壓力為10kpa，排氣壓力為40kpa，除了排氣管是否平滑也是影響循環(huán)的一個重要原因。
五：散熱片柴油發(fā)電機堵塞或損壞
冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障或阻塞翅片，冷卻劑溫度降不下來，翅片生銹損壞，造成泄漏的現(xiàn)象，也造成血液循環(huán)不良可以。