達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但因其他原因造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。 目前國(guó)內(nèi)汽車拆解企業(yè)只有分解材料這一條路可走。而補(bǔ)貼政策在早已暫停。利潤(rùn)空間的“五大總成”再制造也被禁止，公布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，其中規(guī)定汽車“五大總成”，即發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架，只能作為廢金屬賣給鋼鐵企業(yè)做冶煉原料。一輛報(bào)廢汽車大概有25%的車體不具有任何利用價(jià)值，只能進(jìn)行填埋處理，余下的材質(zhì)，特別是客車車皮等都屬于輕薄廢鋼料，品質(zhì)較差銷路也不好;另外凡正規(guī)的回收企業(yè)，拆解下廢鋼后需要納稅，加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費(fèi)用，成本比較高，這使得目前汽車報(bào)廢收購(gòu)價(jià)要低于大眾的心理預(yù)期值。由于廢鋼價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式”下跌，行業(yè)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)絕大部分都面臨價(jià)格倒掛的局面。 我國(guó)的報(bào)廢汽車數(shù)量遞增式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年將逼近1850萬(wàn)輛。面對(duì)即將到來(lái)的報(bào)廢汽車數(shù)量急劇攀升的挑戰(zhàn)，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實(shí)際可操作層面，在明確有關(guān)各方的具體責(zé)任后，促進(jìn)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車的回收再利用工作從理論計(jì)算階段向?qū)嶋H回收進(jìn)行轉(zhuǎn)型，主要環(huán)節(jié)的增值空間巨大。
不利因素 （一）相關(guān)配套法規(guī)落后 報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套法規(guī)存在著落后于現(xiàn)實(shí)發(fā)展的問(wèn)題。按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車拆下來(lái)后，終歸宿只有一個(gè)，就是賣廢鋼。而近年來(lái)，廢鋼價(jià)格大幅跳水，造成了正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的普遍盈利不高，甚至于虧損的局面。這個(gè)產(chǎn)業(yè)，需要政策和純市場(chǎng)模式，經(jīng)濟(jì)模式有效結(jié)合。這種結(jié)合之后，報(bào)廢車本身的價(jià)值還能可以繼續(xù)提升，而相關(guān)企業(yè)通過(guò)不斷的優(yōu)化，盡可能多的尋找中間的一些利潤(rùn)點(diǎn)，把這個(gè)行業(yè)變得更加市場(chǎng)化和規(guī)范化。 （二）報(bào)廢的汽車更多地流入了“地下”渠道 由于報(bào)廢汽車合法拆解的準(zhǔn)入門檻非常高，在環(huán)保、拆解技術(shù)等方面的投入很大，為追求利益，在沒(méi)有取得相關(guān)資質(zhì)條件下，很多人非法拆解報(bào)廢汽車。大部分報(bào)廢汽車五大總成在黑作坊拆下來(lái)后賣出，又繼續(xù)流回市場(chǎng)，可以獲得暴利。而因?yàn)椤秷?bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，禁止利用報(bào)廢汽車的“五大總成”拼裝汽車。因而正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)由于獲利相對(duì)較少，同時(shí)也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉，按照國(guó)家的報(bào)廢車回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車價(jià)格一般按重量計(jì)算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購(gòu)價(jià)，比地下渠道少得多，因此很多車主會(huì)偏向于選擇將報(bào)廢汽車在黑市上交易，不利于市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。 （三）二手車市場(chǎng)的影響 近來(lái)，政府大力支持二手車交易，然而二手車市場(chǎng)的監(jiān)管服務(wù)升級(jí)卻落后于行業(yè)的發(fā)展，監(jiān)管不力，再加上在利益的驅(qū)動(dòng)下，有部分原本應(yīng)該報(bào)廢的汽車，就會(huì)經(jīng)由各類黑市“黃?！绷飨蛄硕质袌?chǎng)。非法拆解將報(bào)廢汽車的主要零器件改造成拼裝車，這也給新的購(gòu)車者帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)損失和潛在風(fēng)險(xiǎn)。 汽車保有量預(yù)測(cè) 2016年，我國(guó)汽車保有量為1.94億輛，同比增長(zhǎng)12.8%；2017年，我國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，同比增長(zhǎng)11.85%。
所謂的“黃標(biāo)車”，是指污染物排放達(dá)不到國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，是高污染排放的車輛。目前，黃標(biāo)車在柴油車輛中的比例，去年底重型卡車中的黃標(biāo)車比重接近40%。此外，還有不少的假國(guó)III柴油車。 “車輛報(bào)廢年限”是指車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)前可使用的年份，不同的車輛因用途等的不同，報(bào)廢年限也不同。2013年1月14日商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，明確根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國(guó)家對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。該規(guī)定將自2013年5月1日起施行。
鄭州機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢申報(bào)條件有什么?鄭州機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢申報(bào)條件有哪些?鄭州本地寶為您帶來(lái)鄭州機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢申報(bào)條件的相關(guān)信息。 辦理?xiàng)l件 1、達(dá)到各類機(jī)動(dòng)車使用年限的; 2、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的; 3、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的; 4、在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。 小貼士：如需了解更多“鄭州車輛報(bào)廢”信息，請(qǐng)微信搜索“鄭州本地寶”或者“bdbzzhou”，也可以點(diǎn)擊“鄭州本地寶”掃描二維碼關(guān)注“鄭州本地寶”，通過(guò)微信后臺(tái)留言小編，小編會(huì)幫你解答。 辦理材料 1、機(jī)動(dòng)車行駛證; 2、機(jī)動(dòng)車登記證; 3、車輛牌照; 4、單位車輛加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼證(復(fù)印件); 5、個(gè)人車輛車主攜帶本人的身份證; 6、事故車輛證明材料; 7、單位車輛在“機(jī)動(dòng)車注銷登記申請(qǐng)表”和“報(bào)_廢汽車證明”上加蓋公章(與行駛證戶名一致)，個(gè)人車輛車主人簽字。 辦理流程 車輛報(bào)廢流程基本上大同小異，下面是河南中聯(lián)再生資源有限公司的車輛報(bào)廢流程。 1、機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》 2、到牌證管理崗等候通知收費(fèi)，收車牌; 3、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具《汽車報(bào)廢通知書(shū)》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。 4、車主持《通知書(shū)》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。 5、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書(shū)》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架(底盤)要割斷。 6、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。