消防灑水車主要由發(fā)動機、底盤、取力器、乘員室、水罐、水泵、進水出水管路、水炮、器材箱、前后照明燈及電警報器等組成。

(一)乘員室

駕駛員室及消防員室一般連在一起構(gòu)成乘員室，其結(jié)構(gòu)型式因底盤結(jié)構(gòu)及改裝工藝而有所變化。大多數(shù)水罐消防車乘員室是由原車駕駛室和在其基礎(chǔ)上接長的消防員室構(gòu)成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐消防車的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設(shè)置，它們各自獨立，消防員室一般設(shè)在車廂前部。

整體型乘員室的室內(nèi)設(shè)有前后兩排座位，在副駕駛座位靠背上，裝有兩個活動座位，供消防員乘座，包括駕駛員可乘8人。重型水罐消防車獨立設(shè)置的駕駛室和消防員室一般可乘6人。

駕駛員室和消防員室兩側(cè)各有車門，中型水罐消防車消防員室后部兩側(cè)有水泵進、出水接口和出水操縱球閥手柄，乘員室頂部有風窗和警燈，在保險杠后面的封板下裝有喇叭。消防員室兩側(cè)下部腳踏板上安放有吸水管。在駕駛員座墊右側(cè)、水泵傳動軸左側(cè)的中間部位設(shè)有水環(huán)泵引水操縱手柄和后進水操作手柄。排氣引水操作手柄設(shè)在副駕駛座位前方的底板上。變速器桿前方是取力器離合操縱手柄。乘員室的儀表板上增設(shè)了手油門、電子警報器、真空表、壓力表及水泵轉(zhuǎn)速表等。而后置泵式的水罐消防車，其消防控制儀表板不再是安裝在乘員室內(nèi)，而是安裝在位于車廂后部的泵房內(nèi)。

車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，后河水罐兩側(cè)為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車車廂中部設(shè)有水罐，后部及后部兩側(cè)設(shè)推拉式器材箱。

水罐頂部開有人孔口、溢水管，裝有扶手和吊裝用圓環(huán)等。人孔口有蓋密封，溢水管口安置在水罐頂中部，使水罐保持與大氣相通，確保向水泵供水流暢。溢水管口高出罐頂，使水罐整個容積充滿水，以減少行車時的擊蕩。水罐底部有積存口，清洗和維修保養(yǎng)時，可由此排出污物，平時由球閥封閉。在積存口前方的前封罐壁上，有進水口和出水口，進水口與水泵注水管路連接，由水泵向水罐注水。出水口與水泵進水管路連接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，裝有浮球式液位指示器。浮球隨水位的變化，使電位器動片在線繞電阻上轉(zhuǎn)動，引起電流的改變，液面高度在液位指示表上顯示出來。

器材箱套裝于水罐的后部，放置各種消防器材。后端有大開門，開啟后由支腳支撐。器材箱后圍上裝有后照明燈。

取力器

取力器的功能是驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸傳給水泵軸，從而驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。

取力器按取力部位不同，有以下幾種型式：

(1)一軸取力器。動力從變速器前端的一軸取出。取力器安裝在變速器和離合器之間。

(2)蓋式取力器。動力從變速器上蓋一軸齒輪取出。

(3)二軸取力器(二軸分動器)。動力從變速器后端二軸取出。

(4)分動器。動力從變速據(jù)短端的傳動軸處取出。

(5)副軸分動器。動力從變速器后端的副軸上取出。

5、傳動及操縱裝置

水泵傳動及操縱裝置主要由取力器、操縱手柄、水泵傳動軸等組成。

運用綠化噴灑車前應(yīng)仔細閱覽運用說明書。嚴厲按運用要求操作，是運用好綠化噴灑車的重要確保。對水源的要求當綠化噴灑車運用河溝、池塘作為水源時，留意吸水管端部悉數(shù)沒入水中。為防止吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾設(shè)備，吸水時禁止將過濾設(shè)備拆下。 冬天放水，冬天降臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工完畢后，就立行將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。澆水留意事項，綠化噴灑車前噴頭方位較低，接近地上，噴灑壓力較大，可用于沖刷路面。

后噴頭方位較高（綠化噴灑車后噴頭一般左右各裝置一個），澆水面較寬，可用于公路施工澆水，運用后噴頭時，應(yīng)將前噴管封閉；運用可調(diào)噴頭澆水時，澆水寬度可根據(jù)需求調(diào)整。澆水寬度越寬，中心堆疊量越少，澆水密度越均勻。

光滑與緊固，在運用過程中要定時光滑傳動總成各光滑點，常常緊固聯(lián)結(jié)點，以確保正常運用。定時排污，綠化噴灑車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進口為水箱的點。通過一段時間的運用，應(yīng)定時翻開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物掃除，直到水變清停止。