鋼結(jié)構(gòu)工程施工中對拼接縫位置有明確規(guī)定：

1.焊接H型鋼翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應(yīng)小于200mm。翼緣板只允許長度拼接，拼接長度不應(yīng)小于2倍板寬。腹板拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長度不應(yīng)小于600mm。

2.對于吊車梁構(gòu)件的拼接設(shè)計(jì)要求除滿足焊接H型鋼拼接要求外，吊車梁上下翼緣板及腹板不得在跨中1/3范圍內(nèi)接頭，三者的對接焊縫不應(yīng)設(shè)在同一截面，應(yīng)相互錯(cuò)開200mm以上，與加勁板也應(yīng)錯(cuò)開200mm以上。鋼結(jié)構(gòu)工程施工中拼接縫位置不當(dāng)?shù)脑蚍治觯?

1.拼接位置一般詳圖上不做規(guī)定，按作為加工常識，應(yīng)把翼緣板、敷半個(gè)字的拼接縫位置布置的符合規(guī)范規(guī)定；

2.沒有材料對接排版圖，隨意拼接造成對接位置不符合規(guī)范規(guī)定；

3.雖有對接排版圖，但在拼接組裝過程中方向位置弄錯(cuò)，造成對接位置不符合規(guī)范規(guī)定。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工中拼接縫位置不當(dāng)?shù)姆乐勾胧?

1.應(yīng)對焊接H型鋼等構(gòu)件材料進(jìn)行排版，避免拼接位置不符合規(guī)范要求，尤其是吊車兩構(gòu)件的拼接位置還應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求，并且避免加勁板或開孔位置處于拼接縫上；

2.拼接位置不符合規(guī)范規(guī)定的，查下來，更正后重新組裝，已焊完，無法拆下的，只有設(shè)計(jì)認(rèn)可才能同意驗(yàn)收。

在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中依據(jù)規(guī)范規(guī)定：

1.鋼板對口錯(cuò)邊允許偏差為τ/10且不應(yīng)大于3mm（τ為鋼板厚度）；

2.型鋼錯(cuò)位連接處允許偏差為1mm，其它處為2mm；

3.鋼管對口錯(cuò)邊允許偏差為τ/10且不應(yīng)大于3mm（τ為管壁厚度）。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工中組裝行位偏差原因基本可以歸結(jié)為：組裝操作不精細(xì)。具體防治措施，鋼結(jié)構(gòu)工程公司給您這樣的建議：

1.在施工前要做好技術(shù)交底；

2.要求工人在切割過程中、組裝過程中都要做到精心、精細(xì)

3.當(dāng)行位尺寸達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)查下來重新組裝。

我們也分析過這方面的原因，一個(gè)是說鋼結(jié)構(gòu)的人才非常少，對公司、對施工企業(yè)來說，很少做，開發(fā)商不敢承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)，科技和管理也有了顯著的進(jìn)步，在某些方面如制作、安裝、鋼材供應(yīng)方面達(dá)到國外先進(jìn)水平，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。全國各地成立了許多鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究所，結(jié)構(gòu)建筑是一種新型的節(jié)能環(huán)保的建筑體系，是一種節(jié)能環(huán)保型、能循環(huán)使用的建筑結(jié)構(gòu)，符合發(fā)展省地節(jié)能建筑和經(jīng)濟(jì)持續(xù) 健康發(fā)展的要求。在高層建筑、大型工廠、大跨度空間結(jié)構(gòu)、交通能源工程、住宅建筑中更能發(fā)揮其自身優(yōu)勢。

在鋼結(jié)構(gòu)工程的焊接過程中，如果焊接方法不正確，將會導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)缺陷。其中，常見的六大缺陷有熱裂紋、冷裂紋、層狀撕裂、未熔合及未焊透、氣孔和夾渣，今天，我們就看看這些缺陷是如何形成的。下面，將為大家詳細(xì)介紹鋼結(jié)構(gòu)工程施工焊接的六大常見缺陷。

??一，熱裂紋。其基本特征是在焊縫的冷卻過程中產(chǎn)生。其產(chǎn)生的主要原因是鋼材或焊材中的硫、磷雜質(zhì)與鋼形成多種脆、硬的低熔點(diǎn)共晶物，在焊縫的冷卻過程中，后凝固的低熔點(diǎn)共晶物處于受拉狀態(tài)，極易開裂。

??二，冷裂紋。鋼結(jié)構(gòu)工程由焊接而產(chǎn)生的冷裂紋又稱延遲裂紋，其所具有的主要特征為通常在200℃至室溫范圍內(nèi)產(chǎn)生，有延遲特征，焊后幾分鐘至幾天出現(xiàn)。其產(chǎn)生的主要原因與鋼材的選擇、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、焊接材料的儲存與應(yīng)用及焊接工藝有密切的關(guān)系。

??三，層狀撕裂。鋼結(jié)構(gòu)工程其主要特征表現(xiàn)為當(dāng)焊接溫度冷卻到400℃以下時(shí)，在一些板材厚度比較大，雜質(zhì)含量較高，特別是硫含量較高，且具有較強(qiáng)沿板材軋制平行方向偏析的低合金高強(qiáng)鋼，當(dāng)其在焊接過程中受到垂直于厚度方向的作用力時(shí)，會產(chǎn)生沿軋制方向呈階梯狀的裂紋。

??四，未熔合及未焊透。兩者產(chǎn)生原因基本相同，主要是工藝參數(shù)、措施及坡口尺寸不當(dāng)，坡口及焊道表面不夠清潔或有氧化皮及焊渣等雜物，焊工技術(shù)較差等。

??五，氣孔。按其產(chǎn)生形式可分為兩類，既析出型氣孔和反應(yīng)型氣孔。析出型氣孔主要為氫氣孔和氮?dú)饪?，反?yīng)型氣孔在鋼材即非有色金屬的焊接中則以CO氣孔為主。析出型氣孔的主要特征是多為表面氣孔，而氫氣孔與氮?dú)饪椎闹饕獏^(qū)別在于氫氣孔以單一氣孔為主，而氮?dú)饪讋t多為密集型氣孔。焊縫中氣孔產(chǎn)生的主要原因與焊材的選擇，保存與使用，焊接工藝參數(shù)的選擇，坡口母材的清潔程度及熔池的保護(hù)程度等有關(guān)系。

??六，夾渣。非金屬夾雜物的種類、形態(tài)和分布主要與焊接方法、焊條和焊劑及焊縫金屬的化學(xué)成分有關(guān)。